本地遊難賺 郵輪服務能惠及整個旅業

(星島日報報道)政府早前與旅遊業界商討，考慮進一步恢復本地遊。雲頂郵輪集團市場部高級副總裁李鳳霞指出，該集團亦有個別分公司為旅行社，過往曾組織本地遊，每次團費僅數百元，惟包海鮮餐及來往船票等，難言可觀收入；反觀組織郵輪服務，屬數以千元計的產品，能夠有效產出正現金流，而郵輪公司亦需依靠旅行社尋找客人，同時需聘用不同工種的員工，為船上的客人提供服務，有助重啟本港旅遊業務。

對於旅行社組統本地遊，李鳳霞以該集團旗下旅行社的情況為例指出，過往曾組統南丫島本地遊，收費僅二百五十元，惟需要包海鮮餐及往返船票，直言：「賺唔到，旨在組識一些活動。」她稱，本地遊提供的旅遊點，港人亦可自己去，故經營情況相當困難。

反觀遊輪服務，李鳳霞稱，始終屬千多元至二千多元的產品，能夠有效產出正現金流，而郵輪公司出船，一般有七至八成的客人，會經由旅行社報名，因此可以收取佣金收入，故旅行社亦期待本港能夠重啟郵輪服務。

李鳳霞稱，雖然復航後，估計僅能接載一半客人，惟郵輪公司仍須出動七至八成的人手，才能維持原本的服務，因此若政府批准啟航，公司則會重新招聘不同工種的員工，並提供相關訓練，為船上的客人提供服務，有助重啟本港旅遊業務。

她以啟德郵輪碼頭為例指出，在去年郵輪服務暫停後，碼頭一帶商鋪的隨即備受影響，惟若果日後能夠重啟郵輪服務，將可把市民帶到碼頭內，並會在碼頭內的商鋪購物及用膳，亦會增加來往碼頭與市區的交通需求。除旅遊業外，她稱，因應郵輪啟航，船上將需購入大量生活必需品，包括應付遊客一日三餐所需的食材，故相信各行各業亦能受惠。

新冠肺炎疫情下港人難以外遊，郵輪服務於去年二月起一直停航，生意損失巨大。雲頂郵輪集團市場部高級副總裁李鳳霞表示，即使假設集團能夠於今年中重啟服務，惟停運時間亦長達一年多，故推算屆時集團將損失一百五十萬名遊客，取消近五百個航班。

李鳳霞表示，在本港爆發新冠肺炎疫情前，郵輪業增長為亞洲第二快的地方，集團亦派駐兩架郵輪為港人提供服務，惟及後因疫情致發展停頓，公司發展亦備受影響，以往該公司在尖沙嘴海洋中心租用全層樓面營運，惟現時在疫情下，已縮減至租用一半樓面。

她指出，以往台灣並不是發展郵輪業的熱門城市，惟現時卻為少數能夠營運的地方之一，擔心本港若再不重啟服務，人才將會進一步流失。她慨歎，疫情下旅遊業成重災區，除旅行社需要削減分行數量外，身邊已有很多旅遊從業員轉行，部分從事銷售及中醫行業等。

惟李鳳霞並未感到絕望，她指出，由於港人已超過一年沒有外遊，登上郵輪意味人客將會前往公海，離開熟悉的環境，為人客提供外遊的體驗，故相信屆時亦會有大批人客捧場。她以台灣及新加坡情況為例指出，兩地復航後已累積吸納十五萬遊客登船，反應熱烈。

李鳳霞以同屬集團分公司的水晶郵輪為例指出，屬首家於美洲地區復航的海洋郵輪公司，於上月率先進駐巴哈馬郵輪母港，在公開客戶登記的首天，已接到超過四千張定單，創下該路線單日最高訂票量的紀錄，更有個別客人一次過訂購四十二天的船程。