星島日報

將軍澳萬噸「雙拱鋼橋」運行八日抵港

2021-02-17 00:00
  (星島日報報道)將軍澳跨灣連接路的工程正加緊進行,其備受矚目的預製雙拱鋼橋於昨日運抵本港,於昨日早上進入將軍澳灣,將於稍後在橋墩位置安裝,建成後將是全港最大跨度及最重的鋼拱橋。據悉,相關安裝工程料於兩星期後進行。西貢區議員方國珊指出,由於大橋設計獨特,市民均相當期待,勢成區內最具代表性的標誌性建築,將成區內街坊熱愛的打卡位。

  將軍澳跨灣連接路全長約一點八公里,其中一公里為海上高架橋,由多個大型鋼鐵和混凝土構件組成。鋼橋部分在鄰近上海的南通市預製,分批送到香港安裝。土木工程拓展署表示,雙拱鋼橋長二百米,重約一萬公噸,以高強度鋼材建造。運載鋼橋的船隻本月九日由位於長江口的江蘇省南通市出發,經過八日航程,昨早進入將軍澳灣。

  將軍澳跨灣連接路海上高架橋的組成部分,建成後將是全港最大跨度及最重的鋼拱橋。同時,將軍澳跨灣連接路是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋,橫跨將軍澳灣,連接將軍澳東南部和將軍澳——藍田隧道,亦會聯繫調景嶺和將軍澳市中心。

  該連接路海上高架橋的組成部分,建成後將是全港最大跨度及最重的鋼拱橋,同時將軍澳跨灣連接路,亦為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋,項目預期於二〇二二年竣工。

  西貢區議員方國珊指出,該預製雙拱鋼橋的設計方案,市民亦有份參與,故均相當期待大橋落成,因應該橋設計獨特,加上靠近多個主要屋苑,市民於將軍澳南及日出康城等地,亦可一覽大橋景觀,勢成區內最具代表性的標誌性建築,將成區內街坊熱愛的打卡位。她指出,有區內街坊直言,認為該鋼拱橋比起青碼大橋更美,現時亦已有船家查詢大橋落成日期,冀能接載遊客近距離觀賞大橋。

  

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