将军澳万吨「双拱钢桥」运行八日抵港

(星岛日报报道)将军澳跨湾连接路的工程正加紧进行，其备受瞩目的预制双拱钢桥于昨日运抵本港，于昨日早上进入将军澳湾，将于稍后在桥墩位置安装，建成后将是全港最大跨度及最重的钢拱桥。据悉，相关安装工程料于两星期后进行。西贡区议员方国珊指出，由于大桥设计独特，市民均相当期待，势成区内最具代表性的标志性建筑，将成区内街坊热爱的打卡位。

将军澳跨湾连接路全长约一点八公里，其中一公里为海上高架桥，由多个大型钢铁和混凝土构件组成。钢桥部分在邻近上海的南通市预制，分批送到香港安装。土木工程拓展署表示，双拱钢桥长二百米，重约一万公吨，以高强度钢材建造。运载钢桥的船只本月九日由位于长江口的江苏省南通市出发，经过八日航程，昨早进入将军澳湾。

将军澳跨湾连接路海上高架桥的组成部分，建成后将是全港最大跨度及最重的钢拱桥。同时，将军澳跨湾连接路是全港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥，横跨将军澳湾，连接将军澳东南部和将军澳——蓝田隧道，亦会联系调景岭和将军澳市中心。

该连接路海上高架桥的组成部分，建成后将是全港最大跨度及最重的钢拱桥，同时将军澳跨湾连接路，亦为全港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥，项目预期于二〇二二年竣工。

西贡区议员方国珊指出，该预制双拱钢桥的设计方案，市民亦有份参与，故均相当期待大桥落成，因应该桥设计独特，加上靠近多个主要屋苑，市民于将军澳南及日出康城等地，亦可一览大桥景观，势成区内最具代表性的标志性建筑，将成区内街坊热爱的打卡位。她指出，有区内街坊直言，认为该钢拱桥比起青码大桥更美，现时亦已有船家查询大桥落成日期，冀能接载游客近距离观赏大桥。