星岛日报

将军澳万吨「双拱钢桥」运行八日抵港

2021-02-17 00:00
  (星岛日报报道)将军澳跨湾连接路的工程正加紧进行,其备受瞩目的预制双拱钢桥于昨日运抵本港,于昨日早上进入将军澳湾,将于稍后在桥墩位置安装,建成后将是全港最大跨度及最重的钢拱桥。据悉,相关安装工程料于两星期后进行。西贡区议员方国珊指出,由于大桥设计独特,市民均相当期待,势成区内最具代表性的标志性建筑,将成区内街坊热爱的打卡位。

  将军澳跨湾连接路全长约一点八公里,其中一公里为海上高架桥,由多个大型钢铁和混凝土构件组成。钢桥部分在邻近上海的南通市预制,分批送到香港安装。土木工程拓展署表示,双拱钢桥长二百米,重约一万公吨,以高强度钢材建造。运载钢桥的船只本月九日由位于长江口的江苏省南通市出发,经过八日航程,昨早进入将军澳湾。

  将军澳跨湾连接路海上高架桥的组成部分,建成后将是全港最大跨度及最重的钢拱桥。同时,将军澳跨湾连接路是全港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥,横跨将军澳湾,连接将军澳东南部和将军澳——蓝田隧道,亦会联系调景岭和将军澳市中心。

  该连接路海上高架桥的组成部分,建成后将是全港最大跨度及最重的钢拱桥,同时将军澳跨湾连接路,亦为全港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥,项目预期于二〇二二年竣工。

  西贡区议员方国珊指出,该预制双拱钢桥的设计方案,市民亦有份参与,故均相当期待大桥落成,因应该桥设计独特,加上靠近多个主要屋苑,市民于将军澳南及日出康城等地,亦可一览大桥景观,势成区内最具代表性的标志性建筑,将成区内街坊热爱的打卡位。她指出,有区内街坊直言,认为该钢拱桥比起青码大桥更美,现时亦已有船家查询大桥落成日期,冀能接载游客近距离观赏大桥。

  

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