九東單軌車研延至茶果嶺油塘

(星島日報報道)政府於二〇〇九年就九龍東環保連接系統展開初步可行性研究，惟項目一直未能上馬。立法會議員關注計畫進展，發展局局長黃偉綸昨日回覆指，礙於九龍東部分地區已經發展，若以高架模式興建九龍東環保連接系統會有複雜技術困難，正研究以其他模式興建該系統，並首次提到將覆蓋範圍擴至茶果嶺及油塘一帶，相關研究將於今年內完成。

黃偉綸回覆議員質詢時指出，土拓署現正進行擬議連接系統的詳細可行性研究，其覆蓋範圍涵蓋啟德發展區、九龍灣商貿區、觀塘商貿區、茶果嶺及油塘等地點。

在研究過程中，發現九龍東建造高架或地下模式的單軌列車，位處部分已發展範圍內，涉及多項複雜技術挑戰，需時較長研究，包括參考和探討海內外技術發展，尋求合適方案，料今年才完成研究。他又指，同時要考慮到單軌列車的長遠財務承擔和效益。

一直跟進九龍東單軌列車的民建聯副秘書長、觀塘區議員顏汶羽昨強調，九龍東單軌列車是打通觀塘、牛頭角、九龍灣及啟德的重要基建，亦是整個起動九龍東計畫的重要聯繫。他批評，項目經歷六任局長及多屆區議會的討論和研究後，計畫至今仍未有進展。他指，如果系統仍要等待一段時間才能落成，擔憂觀塘區的交通擠塞會愈趨嚴重，亦影響該區居民。

發展局又提到，政府已籌劃多項措施，應對九龍東的交通需求。在跨區道路項目方面，正積極推展六號幹線工程，以直接貫通西九龍和將軍澳，從而紓緩九龍現有主要東西行車道路包括九龍東現有主要連接路段及將軍澳的交通負荷。