星島日報

十物流組織促減租五成

2020-04-15 00:00

  (星島日報報道)疫情在全球持續擴散,重挫本港海運行業。物流業界指,全球貨量需求減少,歐洲等國三個星期前開始取消定單,現時約有九成五付運貨物須取消或延期。十個物流組織昨促請業主提供租金減免措施,包括向貨運物流公司租戶即時減租五成,為期最少六個月,助業界渡過燃眉之急。有物流公司更指,抵港貨量減少,貨倉都要閒置,更形容「貨倉空到可以踢波」,盼政府與業主可推出措施支援業界。

  立法會航運交通界議員易志明表示,自去年下半年開始,受中美貿易戰影響,往來本港貨量已經下降,其後又遇到新冠肺炎疫情在全球爆發,今年二月最新空運、海運數字已下跌一成。他又指,物流情況自三個月前開始惡化,因歐美、東南亞等國家開始取消定單,導致香港現時約九成五付運貨物需取消或延期,透露即時有原訂出發的貨物運抵碼頭後都要調走,業界現時正面臨難關。

  香港運輸物流學會主席徐翰恩亦透露,被取消定單涉及多項貨品,包括電子產品及衣服等。他又提到業界現時處理的貨量減少,亦令不少物流公司經營困難。因物流貨運企業主要營運成本來自倉租及員工薪酬等,倉租佔整體成本約六成。業界會租用工廠大廈、寫字樓等作貨倉,普遍會租用一萬呎的單位,若以平均呎租二十元計算,其月租則需二十萬元。

  同樣受到影響的香港空運運輸業協會副會長林志偉則指,其協會共有六十名會員,大部分都是本地物流公司,主要為空運代理提供陸路運輸服務。惟受到疫情的影響下,客運貨量近月下跌約五成,生意額亦減少,令不少公司須要閒置運輸車隊及倉庫等。他透露,已經有四名會員的公司於本月倒閉,形容業界正面臨結業潮。

  林志偉解釋,倉租是運輸物流公司的主要營運成本之一,由於物流公司與不少業主租用的倉庫都是簽下「死約」,即使沒有貨物到港,公司都需要如常定期繳付租金。他又指,抵港的空運貨物大減,其公司不少貨倉都要空置,更提到「個倉現時完全吉了,更空到可以踢波」。

  易志明則指,本港約有三千家貨運及物流企業,約二十三萬從業員,雖然政府將資助僱主支付五成薪金,但業界在租金方面仍面對巨大壓力,倉租佔整體成本約六成。

  物流業大多公司的現金流轉大約可維持未來兩至三個月,若持續在無定單下交租,相信將有一半企業捱不過疫情要倒閉,令至少七萬名員工失業,希望業主可體諒情況而減租。

  

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