十物流组织促减租五成

(星岛日报报道)疫情在全球持续扩散，重挫本港海运行业。物流业界指，全球货量需求减少，欧洲等国三个星期前开始取消定单，现时约有九成五付运货物须取消或延期。十个物流组织昨促请业主提供租金减免措施，包括向货运物流公司租户即时减租五成，为期最少六个月，助业界渡过燃眉之急。有物流公司更指，抵港货量减少，货仓都要闲置，更形容「货仓空到可以踢波」，盼政府与业主可推出措施支援业界。

立法会航运交通界议员易志明表示，自去年下半年开始，受中美贸易战影响，往来本港货量已经下降，其后又遇到新冠肺炎疫情在全球爆发，今年二月最新空运、海运数字已下跌一成。他又指，物流情况自三个月前开始恶化，因欧美、东南亚等国家开始取消定单，导致香港现时约九成五付运货物需取消或延期，透露即时有原订出发的货物运抵码头后都要调走，业界现时正面临难关。

香港运输物流学会主席徐翰恩亦透露，被取消定单涉及多项货品，包括电子产品及衣服等。他又提到业界现时处理的货量减少，亦令不少物流公司经营困难。因物流货运企业主要营运成本来自仓租及员工薪酬等，仓租占整体成本约六成。业界会租用工厂大厦、写字楼等作货仓，普遍会租用一万尺的单位，若以平均尺租二十元计算，其月租则需二十万元。

同样受到影响的香港空运运输业协会副会长林志伟则指，其协会共有六十名会员，大部分都是本地物流公司，主要为空运代理提供陆路运输服务。惟受到疫情的影响下，客运货量近月下跌约五成，生意额亦减少，令不少公司须要闲置运输车队及仓库等。他透露，已经有四名会员的公司于本月倒闭，形容业界正面临结业潮。

林志伟解释，仓租是运输物流公司的主要营运成本之一，由于物流公司与不少业主租用的仓库都是签下「死约」，即使没有货物到港，公司都需要如常定期缴付租金。他又指，抵港的空运货物大减，其公司不少货仓都要空置，更提到「个仓现时完全吉了，更空到可以踢波」。

易志明则指，本港约有三千家货运及物流企业，约二十三万从业员，虽然政府将资助雇主支付五成薪金，但业界在租金方面仍面对巨大压力，仓租占整体成本约六成。

物流业大多公司的现金流转大约可维持未来两至三个月，若持续在无定单下交租，相信将有一半企业捱不过疫情要倒闭，令至少七万名员工失业，希望业主可体谅情况而减租。