傳唐英年家族夥財團洽購港航

（星島日報報道）海航旗下一直陷入財政壓力及股東爭拗的香港航空，突然傳來引入「白武士」注資，更令人意外是傳聞洽商入股者，是前政務司司長唐英年（見圖）家族及中信集團等組成的財團，引資最少二十億元人民幣，以協助港航償還部分債務。另外，有傳國泰航空（293）向海航等股東洽購廉航公司香港快運已成功，交易最快將於日內公布。

有本地媒體引述消息人士指，由唐英年家族、中信集團及無錫市交通產業集團組成的財團，正在洽購港航，有意注資最少二十億元人民幣，包括承擔其部分債務，但目前仍處於商討階段。有傳負責整頓海航債務的國家開發銀行同意今次交易。

唐英年昨日透過發言人表示對傳聞不予置評，而港航亦拒絕評論任何市場傳聞、媒體猜測和公開披露財務情況，僅表示會致力於維持可持續的長期增長，對有實力的戰略投資者一貫持開放態度。同時港航日前表示，關於股東爭議的法庭案件已經撤銷，對港航董事的禁制令亦已全部解除，目前待法院發出正式命令以作記錄。

另一邊廂，有傳國泰經過三個半月的程序，已成功全面收購香港快運，並將於短期內公布。有傳媒引述消息指，國泰計畫將快運獨立營運，未來數年都不會更改其品牌，因為管理層正小心考慮經營方法。雙方數個月來已多次商討交接安排，包括市場推廣、企業傳訊等，並確保不違反雙方航空安全政策。

國泰未有正面回應消息，只重申交易在年底前完成。國泰於三月底公布，擬以四十九億三千萬元全購快運，當中須達成多個條件，包括獲得競委會許可，以及終止或變更快運與其關聯方之間的安排。

港航及快運的交易成功在望，關鍵聚焦主要股東鍾國頌態度的轉變，他間接持有兩者的股權分別為兩成七和四成七，同時亦是快運董事長。近月來他被指是海航處置港航及快運的攔路虎，連日來的消息顯示他已「轉軚」，惟目前仍未知箇中原因。

鍾國頌早前稱，快運繞過股東與國泰接洽，會尋求法律意見，同時國泰獲悉有快運的中間控股股東對交易有意爭辯，相信就是他。

在四月，鍾國頌聯同大股東Frontier Investment Partner以持股逾六成一的姿態，宣稱重掌港航，除了委任六名董事外，亦派人到港航總部調查，揚言要阻止海航進一步中飽私囊，與港航爆發文件爭奪戰，鬧出主席雙胞、Frontier股權私自轉讓等。其後鍾一方取得禁制令，禁止董事銷毀文件和股權轉讓，並將火線帶上法庭。近月的法庭聆訊尚未正式展開，期間雙方同意維持現有股權，並延長禁制令期限至下月廿二日。日前鍾國頌則表示，港航的股東爭拗已平息，洽購引資一事是由海航處理，相信港航未來平穩發展。

至於今次擬注資港航的中信集團，早年已沾手本港航空業，旗下中信股份（267）前身中信泰富，於八十年代擁有國泰一成二五股權，並不斷增持。惟於二○○九年因外匯虧損，中信出售國泰大部分股權予國航，目前已不再是國泰股東。