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10招支援精神健康 緊急輪候縮短至1周

日報 - 港聞 6小時前

(星島日報報道)上周五發生鑽石山荷里活廣場兇殺案,該疑兇有精神病紀錄,引起社會廣泛關注。精神健康諮詢委員會昨日傍晚舉行緊急會議,署理醫務衞生局局長李夏茵和精神健康諮詢委員會主席黃仁龍在會議結束後見記者,宣布政府將推出「5+5」項支援措施,包括將個案經理及嚴重精神病患者比例優化至「1:40」,改善精神科專科門診的新症輪候時間等共10項措施,並探討「社區治療令」在港的可行性及有效性。黃仁龍呼籲社會不要將精神疾病與暴力行為掛。上周五鑽石山荷里活廣場發生駭人命案,兩名女子遭一名39歲有精神病紀錄的疑兇持利刀狂插慘死。行政長官李家超隨即宣布將加強4方面工作,包括要求精神健康諮詢委員會召開會議,探討應對

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更新: 2023/06/09 17:59
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美聯成立 50周年 引領專業創新 成就置富人生

美聯於1973年成立,經歷半世紀的耕耘,由一家分行,成為今日橫跨中、港、澳與海外,業務遍及住宅及工商舖物業代理、移民顧問、財富管理、按揭轉介、物業投資、併購發展等領域範疇的大型企業,與香港經濟「同呼吸、共成長」,協助無數家庭圓滿安居樂業的夢想,持續引領行業邁向專業化和創新發展,因而榮獲《福布斯》選為亞太區本港最佳上市機構,以及國際權威雜誌《亞洲貨幣》選為亞洲最佳管理公司。為慶祝成立50年,美聯將舉辦一連串的活動,回饋客戶、股東、合作夥伴及員工。 半世紀典範 屢創第一 不斷求進美聯傳奇源於1973年,創辦人黃建業瞄準香港經濟起飛,本土房地產亦定必急速發展的機遇,於美孚新邨白手起家,創立首家分行,

政商來論

中出商會明年迎來成立70週年 貝鈞奇接棒拓會務 中出商會力爭更上一層樓

1954年,新中國成立之初,百廢待興,作為一家愛國商會,香港中華出入口商會(中出商會)成立了,一面嶄新的五星紅旗一直懸掛在出入口商會會所的正面牆上,中出商會成為香港第一個掛起國旗的商會組織;再早些年頭的1947年,一個愛國體育團體在香港成立,即公民體育會,無獨有偶,公民會同樣在新中國成立之初,是香港第一個升起五星紅旗的體育組織。商會和體育會,有著相類似的愛國史,經過數十年曲折不撓的發展歷程,這兩個社會團體似乎又有了新的共同點:領導層職務均由貝鈞奇擔任。 貝鈞奇在接任中出商會第36屆會長後,表示將投入更多的時間和精力在商會事務方面,用貝鈞奇自己的話來說,在不同的平台,做同樣的事,繼續服務香港,報

政商來論

深入學習領會夏寶龍主任視察香港重要意義 積極投入推動香港由治及興工作開創新局面 香港各界社團學習交流會

國務院港澳事務辦公室夏寶龍主任於本月13至18日在港視察,在短短的六天,夏寶龍主任共出席了三十多場活動,範圍多元全面,廣泛與香港社會各界接觸,深入了解香港實際情況。夏寶龍主任這次視察香港,進一步推動完善「香港治理」的整體規劃,以適應「以中國式現代化推動中華民族偉大復興」的大局。 為深入學習領會夏寶龍主任視察香港重要意義,積極投入推動香港由治及興工作開創新局面,香港義工聯盟於4月20日聯同12個社團合辦香港各界社團學習交流會,由香港義工聯盟譚錦球主席擔任會議主持,除了主會場外,並設5個分會場,超過400位社團首長及會員出席。參加交流會的代表包括:香港義工聯盟主席譚錦球、常務副主席王明凡、馬浩文、

港股大時代

香港珠寶首飾業商會 致力發揮香港重要角色 創建行業共同標準

香港珠寶首飾業商會早前於灣仔會議展覽中心隆重舉行成立一週年誌慶暨首屆理事會就職典禮,由商務及經濟發展局局⻑丘應樺擔任主禮嘉賓及監誓 ,黃紹基主席帶領一衆理事進行就職宣誓。丘局⻑祝願新一屆理事們 繼往開來為會務推展而努力,為同業謀福利,以服務社會、造福市⺠為目標。 香港珠寶首飾業商會於2022年7月正式運作,並獲香港珠石玉器金銀首飾業商會及九龍珠石玉器金銀首飾業商會授權執行「珠寶信譽店」考核及頒發標誌工作,「優質足金標誌」化驗及頒發標誌,「天然翡翠標誌」測試及頒發標誌。 香港貿易發展局總裁方舜文、香港海關關長何珮珊、知識產權署署長黃福來、消費者委員會總幹事黃鳳嫺應邀出席典禮,並擔任認證頒授嘉賓。

政商KOL

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李夢 – 布列塔尼的光與風|夢遊世界

暑假將至,如你問我心水旅行地,除了人見人愛的意大利羅馬古城之外,法國西北部的布列塔尼(Brittany)也是不二之選。長達兩千七百公里的海岸綫上,點綴眾多度假勝地和漁港小鎮,更因其陽光明媚、色彩繽紛,成為不少藝術家尤其是畫家的靈感之源。正在日本SOMPO美術館展出的《布列塔尼的光與風》(法文《La lumière et le vent en Bretagne》),匯集十九世紀至今40多位知名藝術家創作的70多幅風景及人像畫作,包括油畫、素描和版畫等,皆以布列塔尼為主題。展出的作品中,畫家們不吝表達眼見此地迷人風光的欣喜和憧憬。

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黃秉華 - 日本無運行? 汽車出口量落後中國 | 創科時代

汽車產業是日本經濟奇迹的主要部分,而且也是同環保有關,故事今天讀來,還是有相當的啟發性。日本於1907年自主研製了第一部國產汽車,原因是日本進行明治維新的改革開放,如是者,日本的工業時代展開了。上世紀20年代,外國汽車品牌湧進日本市場,日本國產牌子受到擠壓,1936年,日本對外國車廠下逐客令,與此同時日本軍國主義擴張海外,正式終止與歐美汽車的交集,日本車廠戰時轉為生產軍事用途設置,好在戰後日本車廠還保持了形體,於是日本汽車產業得以繼續。日本成為汽車王國的轉捩點是上世紀70年代,事關美國經歷越戰和石油危機的打擊下,汽車需要節能慳油,美國本土的大油量汽車不合用,此時專注於國內低價低油量的汽車型號大

駕駛艙
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