Ferrari全新廠房e-building揭幕｜全系車型生產線整合 明年首款全電動超跑在此誕生

日前在意大利總統馬塔雷拉見證下，法拉利Ferrari在馬拉內羅（Maranello）總部擴建的全新廠房e-building正式揭幕，這座稍後可完全依賴可再生能源運作的建築，不但負責生產燃油及油電混合的躍馬跑車，還將成為Ferrai首款純電動超跑的誕生地。

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除了太陽能充電板，法拉利Ferrai e-building還有收集雨水的儲水池及充滿綠意的林木等環境設計。

法拉利Ferrai e-building揭幕邀請到意大利總統馬塔雷拉（右二）在場見證。

法拉利Ferrai 全系車型生產線整合至同一建築內，除了燃油及油電混合，還有即將面世的全電動車型。

早於兩年前，法拉利Ferrai已為即將在新生產線工作的員工展開專門培訓。

法拉利Ferrai工廠在生產流程中引入了協作機械人及數位孿生（Digital Twin）技術。

明年面世的法拉利Ferrai 全電動超跑，由開發、設計到生產均在e-building內進行。

e-building座落於正在擴建的Ferrari園區北部，佔地約42,500平方米，由Mario Cucinella設計，長方形建築物樓高25米，運作後有300名員工在此工作，而全系車型生產線亦會整合至同一建築內，包括明年亮相的首款全電動超跑，可見象徵意義極大。由於開發全電動車型需要新技術、新組件及新工藝，Ferrari希望由設計、開發到生產在馬拉內羅一氣呵成，為此，車廠在鄰近博洛尼亞大學成立電子實驗室，進一步研究電動馬達、傳動系統，以及製造電動車的一切所需。

e-building設計同時追求高能源效益及環保理念，如機頂鋪設了逾3,000塊太陽能電池板，足以提供1.3兆瓦（MW）電力，加上冷熱電三聯供工廠計劃今年底停用，因此e-building將完全依賴內部及外部的可再生能源來運作。此外，為讓這座新建築能與馬拉內羅的環境和諧共存，Ferrari同時改善道路等基建設施，如修建一條通往e-building的道路及1.5公里的單車徑，無縫對接小鎮交通網絡，設計上又巧妙將繁忙交通引導至e-building物流中心周圍，大幅減少了對行人的干擾。

資料來源：Ferrari

 

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本田博物館位於日本栃木縣Mobility Resort Motegi賽車渡假樂園，著名的茂本賽車場也在園內。

閉館3個月重新佈置後，本田博物館終於在3月1日重新開放。

重開後首場特別展覽名為「Garage Collection CB History Part 1」，以上世紀50-60年代CB系列經典電單車為主題。

展覽中會看到CB92、CB450、CB750 FOUR及N360等經典車款。

本田CB系列以外，亦會展出其他車廠的同年代車款。

本田CB系列以外，亦會展出其他車廠的同年代車款。

館內的常設展覽包括本田的賽車歷史，包括圖中見1965年替本田首次在F1比賽獲得分站冠軍的RA272。

本田歷代經典電單車款亦可在館內逐一重溫。

本田歷代經典電單車款亦可在館內逐一重溫。

本田個人移動裝置UNI-ONE亦可預約試坐。

以手機掃描館內展品的QR，即有聲音導航解說。