國產電動車 極狐ARCFOX aS525進軍香港的士市場|續航力525km 車價28.88萬港元 同步引入換電新概念
2024-05-29 00:00
除了先前預告的四川凱翼X3 Pro EV,部署進軍香港四座位電動的士市場之生力軍,還有由騰就科技集團有限公司代理、同樣來自內地的極狐(ARCFOX)aS(阿爾法S)換電車型及相關換電站配套。據知,右軚樣板車今年底到港,意向售價為HK$288,800,預計明年中投入服務。
電動的士極狐ARCFOX aS525進軍香港:保持零自燃紀錄 業界反應正面
![騰就科技行政總裁徐隆基強調,「換電」是商用車輛長遠的理想解決方案。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0e33b7abe3511b79bee434d2f3f5af76/2024-05/2_12_65.jpg)
![右軚樣板電的將於今年底到港,意向售價為HK$288,800,預計明年中投入服務。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/cb738a1e8c29e845760d6e0e5e30af46/2024-05/4_7_21.jpg)
![港版極狐換電的士屬於私家車系阿爾法S森林版的S525基本型號。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/5e437f323192471443a49c2222721200/2024-05/5_0_2.jpg)
![每輛換電的士售價HK$288,800,但公司會以HK$60,000向車主回購電池,實際出車只需HK$228,800。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/969b3c42eae43329839b2e1e10574b51/2024-05/6_0_20.jpg)
![純電動轎車具備「可充可換」優勢。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0ad0195abe9b87d6b7e9172ab8061313/2024-05/7_2_19.jpg)
![車輛處於低電量時,司機可駛至就近換電站更換電池,全程約需3分鐘,自動化操作方便快捷。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/476e40c6b533762d941168cfb8907bfb/2024-05/8_1_15.jpg)
創立於2017年的極狐,是北汽集團旗下純電動車品牌,香港騰就科技集團有限公司在2023年12月獲委任為右軚車型的環球代理商。騰就科技行政總裁徐隆基表示,配合港府持續發展綠色運輸與推動電動的士,因而引進「換電式」電動的士及相關換電站配套,強調「換電」是商用車輛長遠的理想解決方案。可換電的極狐阿爾法S車系於2020年在內地發表,這款5門智能電動轎車也有加入北京市的出租車行列,數量達35,000輛之多,而營運4年至今,一直保持零自燃紀錄,反映技術成熟,安全系數極高。儘管右軚樣板車未到港,代理已先後安排香港的士業界,包括商會及車行代表往內地預覽新車。反應大多正面良好,並認同換電概念能對症下藥,解決營業車輛的日常充電問題,可為的士司機節省輪候和充電時間。
電動的士極狐ARCFOX aS525進軍香港:月租形式營運 3分鐘快速換電
![單馬達後驅極狐S525,搭載寧德時代63kWh三元鋰電池與永磁同步馬達,馬力160kW(約217ps),扭力360Nm,0-100km/h加速只需7.7秒。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/dd2c634c3ca2b3b67e993b8650a1a0df/2024-05/9_1_8.jpg)
![CLTC模式下,續航力高達525km。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/1604ea7293269ef17fbc41d9daa91ad4/2024-05/10_15.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/24099ca4c1527dc177f05a3d4d238544/2024-05/11_16.jpg)
![標配19吋合金輪圈及Dunlop輪胎。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/153b37af9946d72137a8763b602672bc/2024-05/12_0_4.jpg)
![車廂設計時尚精緻。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/5a2a16dbb60b38828182cfb71196e0b7/2024-05/13_0_10.jpg)
![橫置大屏幕由12.3吋液晶儀錶和20吋高清顯示屏組成。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/9acaa974ac3b137273bc463790d8c593/2024-05/14_0_5.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/03d7cc5f0475c1167a7e0e1b0ef88ed1/2024-05/15_4_4.jpg)
![預載駕駛模包括Eco、Comfort、Sport、One-Pedal單踏板控制等,後者的制動回充力較強。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d93b435ccd715d9830badb4874ad2752/2024-05/16_3_11.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ec568c8843c831095767e98e6106a1f8/2024-05/17_1_11.jpg)
![中控台底部設有USB充電位。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/4c8f30786ac0a48104e89f9bb946da5b/2024-05/17A_1.jpg)
![只要說出「小狐狸」,語音系統馬上執行指令。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/7348352e2e2ecde02de89a73067bc34c/2024-05/18_0_12.jpg)
![座椅及軚環以環保再生物料包裹。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ffc4aa13ac23588b59f9300bd440817e/2024-05/19_19.jpg)
![長近3米軸距為後座提供充足腳位。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ccbb1e1eb4008ffec0ede5f21ca823d1/2024-05/20_13.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0b78011381280dc429fb885172cc847d/2024-05/21_0_11.jpg)
![行李箱基本容量560升,摺疊後排座椅可倍增至1,300升。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/e1e8344b6fd8340d760b795b9a3b5301/2024-05/22_1_5.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/7ba2c19cdb2a46acedc99938b7cdea24/2024-05/23_0_9.jpg)
![試車為高級型號,前後座內置按摩功能、配備360鏡頭、Infinity音響及全套行車輔助安全系統。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/3ccc5a6b53b0390dc1b4410d18175145/2024-05/24_0_10.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/58068388e637186e1da1c62d0ab66689/2024-05/25_0_15.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/27546a1ad95be5e9461eddd9e4a96b96/2024-05/26_16.jpg)
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港版極狐換電的士屬於私家車系阿爾法S森林版的S525基本型號,具備「可充可換」優勢,連接DC直流快充,25分鐘可充電30%至80%。然而,徐隆基指出,換電有助延長電池壽命,減少經常快充構成的損耗。車輛處於低電量時,司機可駛至就近換電站更換電池,全程約需3分鐘,自動化操作方便快捷。他解釋:「每輛換電的士售價HK$288,800,但公司會以HK$60,000向車主回購電池,實際出車只需HK$228,800。日後將以月租形式營運,每輛的士之電池月租及電費金額分別是HK$1,500和$HK7,500,日均合計支出約HK$250,每更HK$125,營運成本低於石油氣的士。另外,中央管理平台將全天氣監察的士電池電量和溫度,發現異常跡象會立刻通知司機到換電站更換電池,確保出行安全。」徐隆基補充,公司已在長沙灣設立維修中心,目前為現役的士提供維修服務,預計農曆年後於中心增闢品牌陳列室。首個大型換電站則計劃設於將軍澳舊有堆填區,毗連香港足球總會練習場,稍後將入標競投。該地面積達10,000平方呎,能容納3至4個換電裝置及控制中心。每個換電裝置可儲存18組電池,每天可為300輛車進行更換,而每個投資金額約值1千萬港元。他說,公司未來會在新界和港島,以及合適工業大廈增設換電站,優化服務網絡,期望政府可提供資助,以較便宜租金出租用地,並加快處理電動的士及相關配套的審批事宜。
代理安排下,《駕駛艙》在深圳首試了單馬達後驅極狐S525,搭載寧德時代63kWh三元鋰電池與永磁同步馬達,馬力160kW(約217ps),扭力360Nm,0-100km/h加速只需7.7秒,續航力525km(CLTC模式)。純電轎車體積不細小,長4,930mm、闊1,940mm、高1,599mm,軸距2,915mm,操控卻異常靈活,連繫準繩彎路指向與高剛性輕量化鋼鋁混合車架,穩紮行車感不讓歐洲車專美。S525動力豐盈,加速反應直接爽朗,駕控表現自然暢快,加上前麥花臣與後多連桿懸掛濾震能力佳,作為搵食車合適不過。預載駕駛模包括Eco、Comfort、Sport、One-Pedal單踏板控制等,後者的制動回充力較強。流線運動型態襯托雙色車身、銳利LED頭燈與橫置式尾燈、19吋合金輪圈及Dunlop輪胎組合,觀感型格奪目。車廂設計時尚精緻,長近3米軸距為後座提供充足腳位。行李箱基本容量560升,摺疊後排座椅可倍增至1,300升,實用無投訴。原車設備包括環保再生物料座椅及軚環、橫置大屏幕由12.3吋液晶儀錶和20吋高清顯示屏組成、全景式天窗、原廠冷氣連PM2.5空氣淨化功能、全場景語音系統、藍牙及Apple CarPlay連接等,而港版的士之實際配置或會有所不同。試車為較高級型號,前後座內置按摩功能、配備360鏡頭、12揚聲器Infinity音響及全套行車輔助安全系統。
- ARCFOX aS525規格
- 傳動:63kWh鋰電、後置馬達驅動
- 馬力 / 扭力:約217ps / 360Nm
- 0至100km/h:7.7秒
- 續航力:525km(CLTC)
- 意向價:HK$288,800
- 查詢:騰就科技 / 2986 8399
延伸閱讀連結:國產電動的士 凱翼KAIYI X3 Pro EV進軍香港 意向價低於20萬港元
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