国产电动车 极狐ARCFOX aS525进军香港的士市场|续航力525km 车价28.88万港元 同步引入换电新概念
2024-05-29 00:00
除了先前预告的四川凯翼X3 Pro EV,部署进军香港四座位电动的士市场之生力军,还有由腾就科技集团有限公司代理、同样来自内地的极狐(ARCFOX)aS(阿尔法S)换电车型及相关换电站配套。据知,右軚样板车今年底到港,意向售价为HK$288,800,预计明年中投入服务。
电动的士极狐ARCFOX aS525进军香港:保持零自燃纪录 业界反应正面
![腾就科技行政总裁徐隆基强调,「换电」是商用车辆长远的理想解决方案。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0e33b7abe3511b79bee434d2f3f5af76/2024-05/2_12_65.jpg)
![右軚样板电的将于今年底到港,意向售价为HK$288,800,预计明年中投入服务。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/cb738a1e8c29e845760d6e0e5e30af46/2024-05/4_7_21.jpg)
![港版极狐换电的士属于私家车系阿尔法S森林版的S525基本型号。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/5e437f323192471443a49c2222721200/2024-05/5_0_2.jpg)
![每辆换电的士售价HK$288,800,但公司会以HK$60,000向车主回购电池,实际出车只需HK$228,800。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/969b3c42eae43329839b2e1e10574b51/2024-05/6_0_20.jpg)
![纯电动轿车具备「可充可换」优势。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0ad0195abe9b87d6b7e9172ab8061313/2024-05/7_2_19.jpg)
![车辆处于低电量时,司机可驶至就近换电站更换电池,全程约需3分钟,自动化操作方便快捷。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/476e40c6b533762d941168cfb8907bfb/2024-05/8_1_15.jpg)
创立于2017年的极狐,是北汽集团旗下纯电动车品牌,香港腾就科技集团有限公司在2023年12月获委任为右軚车型的环球代理商。腾就科技行政总裁徐隆基表示,配合港府持续发展绿色运输与推动电动的士,因而引进「换电式」电动的士及相关换电站配套,强调「换电」是商用车辆长远的理想解决方案。可换电的极狐阿尔法S车系于2020年在内地发表,这款5门智能电动轿车也有加入北京市的出租车行列,数量达35,000辆之多,而营运4年至今,一直保持零自燃纪录,反映技术成熟,安全系数极高。尽管右軚样板车未到港,代理已先后安排香港的士业界,包括商会及车行代表往内地预览新车。反应大多正面良好,并认同换电概念能对症下药,解决营业车辆的日常充电问题,可为的士司机节省轮候和充电时间。
电动的士极狐ARCFOX aS525进军香港:月租形式营运 3分钟快速换电
![单马达后驱极狐S525,搭载宁德时代63kWh三元锂电池与永磁同步马达,马力160kW(约217ps),扭力360Nm,0-100km/h加速只需7.7秒。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/dd2c634c3ca2b3b67e993b8650a1a0df/2024-05/9_1_8.jpg)
![CLTC模式下,续航力高达525km。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/1604ea7293269ef17fbc41d9daa91ad4/2024-05/10_15.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/24099ca4c1527dc177f05a3d4d238544/2024-05/11_16.jpg)
![标配19寸合金轮圈及Dunlop轮胎。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/153b37af9946d72137a8763b602672bc/2024-05/12_0_4.jpg)
![车厢设计时尚精致。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/5a2a16dbb60b38828182cfb71196e0b7/2024-05/13_0_10.jpg)
![横置大屏幕由12.3寸液晶仪表和20寸高清显示屏组成。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/9acaa974ac3b137273bc463790d8c593/2024-05/14_0_5.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/03d7cc5f0475c1167a7e0e1b0ef88ed1/2024-05/15_4_4.jpg)
![预载驾驶模包括Eco、Comfort、Sport、One-Pedal单踏板控制等,后者的制动回充力较强。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d93b435ccd715d9830badb4874ad2752/2024-05/16_3_11.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ec568c8843c831095767e98e6106a1f8/2024-05/17_1_11.jpg)
![中控台底部设有USB充电位。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/4c8f30786ac0a48104e89f9bb946da5b/2024-05/17A_1.jpg)
![只要说出「小狐狸」,语音系统马上执行指令。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/7348352e2e2ecde02de89a73067bc34c/2024-05/18_0_12.jpg)
![座椅及軚环以环保再生物料包裹。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ffc4aa13ac23588b59f9300bd440817e/2024-05/19_19.jpg)
![长近3米轴距为后座提供充足脚位。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ccbb1e1eb4008ffec0ede5f21ca823d1/2024-05/20_13.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/0b78011381280dc429fb885172cc847d/2024-05/21_0_11.jpg)
![行李箱基本容量560升,摺叠后排座椅可倍增至1,300升。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/e1e8344b6fd8340d760b795b9a3b5301/2024-05/22_1_5.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/7ba2c19cdb2a46acedc99938b7cdea24/2024-05/23_0_9.jpg)
![试车为高级型号,前后座内置按摩功能、配备360镜头、Infinity音响及全套行车辅助安全系统。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/3ccc5a6b53b0390dc1b4410d18175145/2024-05/24_0_10.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/58068388e637186e1da1c62d0ab66689/2024-05/25_0_15.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/27546a1ad95be5e9461eddd9e4a96b96/2024-05/26_16.jpg)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d515ec071a8348580b79ea77f561e9f1/2024-05/27_17.jpg)
港版极狐换电的士属于私家车系阿尔法S森林版的S525基本型号,具备「可充可换」优势,连接DC直流快充,25分钟可充电30%至80%。然而,徐隆基指出,换电有助延长电池寿命,减少经常快充构成的损耗。车辆处于低电量时,司机可驶至就近换电站更换电池,全程约需3分钟,自动化操作方便快捷。他解释:「每辆换电的士售价HK$288,800,但公司会以HK$60,000向车主回购电池,实际出车只需HK$228,800。日后将以月租形式营运,每辆的士之电池月租及电费金额分别是HK$1,500和$HK7,500,日均合计支出约HK$250,每更HK$125,营运成本低于石油气的士。另外,中央管理平台将全天气监察的士电池电量和温度,发现异常迹象会立刻通知司机到换电站更换电池,确保出行安全。」徐隆基补充,公司已在长沙湾设立维修中心,目前为现役的士提供维修服务,预计农历年后于中心增辟品牌陈列室。首个大型换电站则计划设于将军澳旧有堆填区,毗连香港足球总会练习场,稍后将入标竞投。该地面积达10,000平方尺,能容纳3至4个换电装置及控制中心。每个换电装置可储存18组电池,每天可为300辆车进行更换,而每个投资金额约值1千万港元。他说,公司未来会在新界和港岛,以及合适工业大厦增设换电站,优化服务网络,期望政府可提供资助,以较便宜租金出租用地,并加快处理电动的士及相关配套的审批事宜。
代理安排下,《驾驶舱》在深圳首试了单马达后驱极狐S525,搭载宁德时代63kWh三元锂电池与永磁同步马达,马力160kW(约217ps),扭力360Nm,0-100km/h加速只需7.7秒,续航力525km(CLTC模式)。纯电轿车体积不细小,长4,930mm、阔1,940mm、高1,599mm,轴距2,915mm,操控却异常灵活,连系准绳弯路指向与高刚性轻量化钢铝混合车架,稳扎行车感不让欧洲车专美。S525动力丰盈,加速反应直接爽朗,驾控表现自然畅快,加上前麦花臣与后多连杆悬挂滤震能力佳,作为搵食车合适不过。预载驾驶模包括Eco、Comfort、Sport、One-Pedal单踏板控制等,后者的制动回充力较强。流线运动型态衬托双色车身、锐利LED头灯与横置式尾灯、19寸合金轮圈及Dunlop轮胎组合,观感型格夺目。车厢设计时尚精致,长近3米轴距为后座提供充足脚位。行李箱基本容量560升,摺叠后排座椅可倍增至1,300升,实用无投诉。原车设备包括环保再生物料座椅及軚环、横置大屏幕由12.3寸液晶仪表和20寸高清显示屏组成、全景式天窗、原厂冷气连PM2.5空气净化功能、全场景语音系统、蓝牙及Apple CarPlay连接等,而港版的士之实际配置或会有所不同。试车为较高级型号,前后座内置按摩功能、配备360镜头、12扬声器Infinity音响及全套行车辅助安全系统。
- ARCFOX aS525规格
- 传动:63kWh锂电、后置马达驱动
- 马力 / 扭力:约217ps / 360Nm
- 0至100km/h:7.7秒
- 续航力:525km(CLTC)
- 意向价:HK$288,800
- 查询:腾就科技 / 2986 8399
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