富士Solterra電動車 首輛樣辦車抵港｜「一換一」意向價HK$329,900 九龍灣專店公開首展

富士香港代理趕及聖誕節前夕，運來首輛電動Solterra樣辦車，旋即於九龍灣專店公開展出。香港版Solterra為單一雙馬達四驅型號，「一換一」意向價為HK$329,900，本地準買家只需交付HK$10,000意向訂金，便可預留首批新車配額，預計首批新車可於2024年首季內交付。

Subaru Solterra香港版配用前後馬達四驅

車子搭載71.4kWh鋰電池，續航力465km(WLTP)。

原車配用18吋輪圈

內置CCS2雙充電插座，使用150kW DC快充僅30分鐘

跟豐田bZ4X有血緣關係的富士Solterra，採用相同的豐田eTNGA電動車模組底盤，車身尺碼4,690 x 1,860 x 1,650mm，並備2,850mm的前後軸距。香港版Solterra搭載71.4kWh鋰電池，不過配用前後馬達四驅(bZ4X為單馬達前驅)，輸出馬力215ps、扭力34.2kgm，0至100km/h加速6.9秒，續航力465km(WLTP模式)；車頭左前沙板內置CCS2雙充電插座，車子技援150kW DC快速充電，由20%充至80%需時約30分鐘。

Subaru Solterra獨配方形軚盤及X-Mode雙模式四驅越野功能

方形軚盤兩旁附+/-動能回收撥片

7吋數碼儀表板

內附電子後視鏡功能

前排仿桶座椅附電控調校

內置GPS導航系統

360度環迴閉路電視連鳥瞰圖像顯示

無線接連Apple CarPlay介面

內置3種駕駛模式選擇

相對於豐田bZ4X，富士Solterra更重視四驅越野能耐，除了裝有S-Pedal Drive單一油門控制，還有雙模式X-Mode越野操控功能、Grip Control對地抓着力控制，同時備有Normal、Eco及Snow三種行車模式選擇。最後還有最新Subaru Safety Sense智能助駕安全系統輔助，當中包括VSC車身穩定控制、HSAS斜坡起動輔助、HDC斜坡緩降控制、ACC主動式車距保持定速巡航、LCF車道維持置中輔助及PCB預警式煞車等。

車廂兩排座椅用上布料包裝，前後排備有電暖功能，前排為電控調校，其他如7吋數碼儀錶板、中控台12.3吋觸控屏幕內置導航及多媒體系統、360度環迴鏡頭、無線接駁Apple CarPlay、雙區恆溫冷氣及電尾門開關等跟bZX4相同，只是沒有了玻璃頂和人造皮椅，不過卻多了電子後視鏡。

後排獨立送風口

標準車尾廂容量452公升

電動尾門開關

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豐田bZ4X電動車本地試駕 35萬元日本製造是理想選擇嗎？

期待已久豐田bZ4X電動車今天(12月8日)在香港上市，車價落實為HK$349,860(一換一計劃)，《駕駛艙》主編Daniel第一時間試了車，雖然數字上好像有點平凡，不過駕駛感原來頗有驚喜，似乎是一輛很理想的日用代步車！

近期30多萬元電動車市場競爭對手愈來愈多，bZ4X強項不是規格數字，而是豐富配套，原車配有20吋胎軨、全景天窗、人造皮座椅、前排冷暖透氣連放射式加熱功能、7吋數碼儀錶板、12.3吋中控觸屏、360度鏡頭、自動泊車系統及JBL 800W音響組合、腳踼感應電尾門、TSS 3.0自動安全系統等，而且是日本製造(電池由Panasonic提供)。
bZ4X電動車採用豐田專門開發的eTNGA電動車模組底盤，車身比RAV4長了90mm，尺碼為4,690 x 1,860 x 1,650mm，軸距2,850mm，後排非常充裕，加上平地台及玻璃頂，空間及舒適感大勝RAV4。

Toyota bZ4X 舒適細緻感直逼凌志

內外包裝穩紮穩打，一貫豐田車作風，規格看似平凡，不過試車後可令你完全改觀。油門加速反應線性細膩，盡踏油門它不會瘋狂發力，反而帶來好像凌志大房車那種寧靜而充沛推進力量感受。充實轉向軚感，配合剛硬車架、柔韌而抗傾力十足的避震，轉彎抹角異常平穩，抓地力超強。bZ4X是我試駕過在動力、舒適及操控三方面最平衡細緻的電動車，如實反映豐田精湛造車技術，沒有花巧，不是數字談兵。

bZ4X規格
傳動：71.4kWh鋰電+前置馬達，前驅
馬力/扭力：203ps/27.1kgm
續航力(WLTP)：約436km
尺碼：4,690 x 1,860 x 1,650mm
售價(一換一計劃)：$349,860
查詢：2884 7999

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