富士Solterra电动车 首辆样办车抵港｜「一换一」意向价HK$329,900 九龙湾专店公开首展

富士香港代理赶及圣诞节前夕，运来首辆电动Solterra样办车，旋即于九龙湾专店公开展出。香港版Solterra为单一双马达四驱型号，「一换一」意向价为HK$329,900，本地准买家只需交付HK$10,000意向订金，便可预留首批新车配额，预计首批新车可于2024年首季内交付。

Subaru Solterra香港版配用前后马达四驱

车子搭载71.4kWh锂电池，续航力465km(WLTP)。

原车配用18寸轮圈

内置CCS2双充电插座，使用150kW DC快充仅30分钟

跟丰田bZ4X有血缘关系的富士Solterra，采用相同的丰田eTNGA电动车模组底盘，车身尺码4,690 x 1,860 x 1,650mm，并备2,850mm的前后轴距。香港版Solterra搭载71.4kWh锂电池，不过配用前后马达四驱(bZ4X为单马达前驱)，输出马力215ps、扭力34.2kgm，0至100km/h加速6.9秒，续航力465km(WLTP模式)；车头左前沙板内置CCS2双充电插座，车子技援150kW DC快速充电，由20%充至80%需时约30分钟。

Subaru Solterra独配方形軚盘及X-Mode双模式四驱越野功能

方形軚盘两旁附+/-动能回收拨片

7寸数码仪表板

内附电子后视镜功能

前排仿桶座椅附电控调校

内置GPS导航系统

360度环回闭路电视连鸟瞰图像显示

无线接连Apple CarPlay介面

内置3种驾驶模式选择

相对于丰田bZ4X，富士Solterra更重视四驱越野能耐，除了装有S-Pedal Drive单一油门控制，还有双模式X-Mode越野操控功能、Grip Control对地抓着力控制，同时备有Normal、Eco及Snow三种行车模式选择。最后还有最新Subaru Safety Sense智能助驾安全系统辅助，当中包括VSC车身稳定控制、HSAS斜坡起动辅助、HDC斜坡缓降控制、ACC主动式车距保持定速巡航、LCF车道维持置中辅助及PCB预警式煞车等。

车厢两排座椅用上布料包装，前后排备有电暖功能，前排为电控调校，其他如7寸数码仪表板、中控台12.3寸触控屏幕内置导航及多媒体系统、360度环回镜头、无线接驳Apple CarPlay、双区恒温冷气及电尾门开关等跟bZX4相同，只是没有了玻璃顶和人造皮椅，不过却多了电子后视镜。

后排独立送风口

标准车尾厢容量452公升

电动尾门开关

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丰田bZ4X电动车本地试驾 35万元日本制造是理想选择吗？

期待已久丰田bZ4X电动车今天(12月8日)在香港上市，车价落实为HK$349,860(一换一计划)，《驾驶舱》主编Daniel第一时间试了车，虽然数字上好像有点平凡，不过驾驶感原来颇有惊喜，似乎是一辆很理想的日用代步车！

近期30多万元电动车市场竞争对手愈来愈多，bZ4X强项不是规格数字，而是丰富配套，原车配有20寸胎軨、全景天窗、人造皮座椅、前排冷暖透气连放射式加热功能、7寸数码仪表板、12.3寸中控触屏、360度镜头、自动泊车系统及JBL 800W音响组合、脚踼感应电尾门、TSS 3.0自动安全系统等，而且是日本制造(电池由Panasonic提供)。
bZ4X电动车采用丰田专门开发的eTNGA电动车模组底盘，车身比RAV4长了90mm，尺码为4,690 x 1,860 x 1,650mm，轴距2,850mm，后排非常充裕，加上平地台及玻璃顶，空间及舒适感大胜RAV4。

Toyota bZ4X 舒适细致感直逼凌志

内外包装稳扎稳打，一贯丰田车作风，规格看似平凡，不过试车后可令你完全改观。油门加速反应线性细腻，尽踏油门它不会疯狂发力，反而带来好像凌志大房车那种宁静而充沛推进力量感受。充实转向軚感，配合刚硬车架、柔韧而抗倾力十足的避震，转弯抹角异常平稳，抓地力超强。bZ4X是我试驾过在动力、舒适及操控三方面最平衡细致的电动车，如实反映丰田精湛造车技术，没有花巧，不是数字谈兵。

bZ4X规格
传动：71.4kWh锂电+前置马达，前驱
马力/扭力：203ps/27.1kgm
续航力(WLTP)：约436km
尺码：4,690 x 1,860 x 1,650mm
售价(一换一计划)：$349,860
查询：2884 7999

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