Tesla Model 3新版試駕 寧靜舒適大進步│長續航四驅版「一換一」HK$328,300起

Tesla全新升級版Model 3暫時香港僅提供長續航雙馬達一款型號，同樣是上海超級工廠負責生產，「一換一」車價僅HK$328,300起，較舊版原有型號足足便宜了HK$36,400，據知首批新車可於今年第4季內交付，現在訂購將於2024年首季交車。至於其他版本如後驅標準版、Performance版聽聞要明年中旬才到港發售。

Tesla Model 3 Long Range軚盤按掣指揮燈要適應

全新LED大燈組

可升級至19吋合金輪圈

車尾板鑲有TESLA字樣，以及全車LED燈設計

升級版Model 3仍保留原有造型及尺碼，惟廠方指出有近50%部件為全新設計，車首外形較原來低斜並備修窄的頭泵把，兩旁換上全新LED車燈及刪去原有霧燈組合，車尾面板的廠徽則換成TESLA字母編排，另備全新LED尾燈設計，標準裝備新款18吋Photon輪圈，或可升級至19吋Nova輪圈(另付$11,600/未連稅)，整體外貌較原有車款更見簡約時尚。
廠方一如既往未有透露新車性能表現，但據知新款Model 3仍沿用79kWh鋰電、前後馬達及四驅，輸出馬力490ps、扭力60.2kgm，0至100km/h加速4.4秒，極速限制於201km/h，由於車身風阻系數下降及各系統的效率提升，讓續航力增至629km(WLTP)。值得一提，新車操作需要駕駛者花一點時間適應，皆因廠方刪除了原有波棍及指揮燈桿，轉檔改以中控台輕觸式操控，左右指揮燈則簡化成軚盤左旁的上下按鍵，當軚盤轉動期間要尋找按鍵會有一定難度！相比下，經廠方重新調校的懸掛系統，行車表現平穩有出色的循跡性，應對凹凸不平的路面吸震反應柔韌有力，並能夠過濾多餘的彈跳，配合有靜音效果的專屬輪胎，以及全車改換上雙層隔音玻璃，提高車廂30%寧靜度讓乘客有彷如置身高級房車感受。

全新3幅式多功能軚盤

指揮燈改為上下按鈕操作

車門把手前方開關鍵面積擴大

全車雙層隔音玻璃窗

車頂前方另設輕觸式波檔選擇

向上輕推會導入D波檔

停車或泊車只須輕觸P檔

全新設計座椅內置冷暖透氣功能

冷暖備有3級調控

Tesla Model 3前座增設冷暖透氣功能 後排新添8吋觸控屏幕 

新增車廂LED氣氛燈選擇

全景式玻璃天窗

雙無線手機充電器

新增8吋觸控屏幕可收看Netflix或YouTube影片

後座電暖功能選擇

經調校的懸掛系統有出色循跡性

車廂陳設仍沿用原有編排，骨子裏卻有不少升級配置，包括重新設計的兩排座椅，前座內置冷暖透氣及後座增設電暖功能，車廂四周加設LED氣氛燈、兩側門鏡盲點紅燈警示、前後門壁把手上方開關鍵擴大、後排加設8吋觸控屏幕，可收看Netflix或YouTube影片(須繳付網絡月費)，全車17個喇叭(雙重低音及雙擴音器單元)的高級音響系統、全景式玻璃天窗、雙無線手機充電器、電動開啟車尾廂、基礎版AutoPilot自動駕駛輔助(升級版AutoPilot包括切線及自動泊車輔助，須另付$27,000/未連稅)。

Tesla Model 3長續航規格
傳動：79kWh鋰電、前後馬達及四驅
馬力/扭力：490ps/60.2kgm
0至100km/h：4.4秒
極速：201km/h
續航力：629km(WLTP)
尺碼：4,694 x 1,850 x 1,440mm
售價：$328,300起(「一換一」)  
查詢：Tesla HK/3974 0254

延伸閱讀連結：比亞迪「海豹」電動房跑車 性價比超班

港版比亞迪海豹電動車備有單馬達後驅長程版（Extended Range Premium），以及今次測試的雙馬達四驅高性能（AWD Performance）三款車型，「一換一」車價分別落實為$299,000和$327,000。純電海豹部署10月中下旬正式在港登場，預展期內準買家雖未能試車，據悉熾熱銷情不減，至今已收超過400張訂單，並以雙馬達四驅高性能頂級版最受追捧，而首批新車預期12月交付。不少中外媒體給予海豹極高評價，是否過份神化了這部4門5座位電動房跑車？客觀而言，撇除一般人對國產車的看法，以不到35萬元可坐擁容貌型格吸引、配置豪華高級、兼且性能強勁的頂級版海豹，其性價比確實彌高。

雙馬達四驅頂級版擁有5304ps馬力和670Nm扭力，續航力高達520km。

修長車頭連繫Coupe like流線車尾，奪目吸睛型態甚有GT跑車風味。

標準配備19吋鋁合金輪圈Continental輪胎

車門把手以伸縮隱藏式設計

BYD Seal AWD Performance操控快狠準

頂級版搭載82.56kWh刀片鋰電池，WLTC模式下最遠可行520km，而性能表現可用快、狠、準三字形容。車重高達2,185kg，踏電門板車子旋即勇往直前飛快衝刺。改用Sport mode加速力更狠勁，瞬間可將百米以外景物拉至眼前。受惠平均分佈車重與剛柔並重的前雙搖臂和後多連桿懸掛，頂級版專屬的FSD頻率可變阻尼減震器和ITAC智慧扭力控制系統，快跑攻彎動態精準又平穩。轉向與制動同有Standard與Sport兩級設定，制動力回收則有Standard和High選擇。充電方面，支援AC 7kW交流中速和DC 150kW直流快充，後者不需半小時便能補充30%-80%電量。個人淺見，海豹豈止是Tesla Model 3的head to head競爭對手，頂級版甚至具備越級挑戰實力。一如先前所說，其百米加速表現勝過BMW i4 M50（馬力544ps和扭力795Nm），售價卻便宜近半，怎會令人不心動！非凡表現果然名不虛傳，惟操控上始終欠缺高性能車應有的神髓，就是激動開心的駕駛樂趣，而路噪也頗明顯，故此仍有可進步空間。

透過mode鍵可切換不同駕駛模式

ITAC智慧扭力控制系統及FSD頻率可變阻尼減震器是頂級版專屬設備

制動力回收有Standard和High兩級選擇

支援AC 7kW交流中速和DC 150kW直流快充，後者不需半小時便能補充30%-80%電量。

BYD Seal配置豪華高級

海豹長4,800mm、闊1,875mm、高1,460mm，體積比愛快Stelvio還要大。本質是四門房車，修長車頭連繫Coupe like流線車尾、一身跑化擾流套件與19吋鋁合金輪圈，造型甚有GT跑車風味。建基於e平台3.0底盤，軸距長達2,920mm，車廂空間闊大寬敞，全平地台後座讓人坐得舒適。內裝不算華麗，勝在佈局時尚，中控台及冷氣風口款式俱是模仿海豹形態與胸鯺。原車設備豐盛，座椅與跑車軚環以高級皮革包裹，並搭配電控冷暖透氣前座跑車椅，駕駛席附設記憶功能。標準配置還有10.25吋數碼儀表板和15.6吋電動旋轉觸控屏幕多媒體系統、HUD投射式儀表、NFC車匙、GPS導航、恆溫冷氣連PM2.5空氣過濾、全景天幕雙層玻璃車頂、Apple CarPlay、12揚聲器Dynaudio音響、360泊車鏡頭、2組手機無線充電、前後USB-A和USB-C連接埠、Hi BYD語音助理、全車安全氣袋及多項主動輔助駕駛系統等，應有盡有。

修長車頭連繫Coupe like流線車尾，造型甚有GT跑車風味。

內裝不算華麗，勝在佈局時尚，標準配置包括10.25吋數碼儀表板和15.6吋電動旋轉式觸控屏幕多媒體系統。

電控真皮前座跑車椅附設冷暖透氣功能，駕駛席兼備記憶裝置。

車廂空間闊大寬敞，全平地台後座讓人坐得舒適。

標配12揚聲器Dynaudio音響與360泊車鏡頭

標配12揚聲器Dynaudio音響與360泊車鏡頭

設有兩組手機無線充電座

純電海豹已預載多項主動輔助駕駛系統

前後行李箱分別擁有50升和400儲物容量，放平後座椅背還可擺放長形物件。

前後行李箱分別擁有50升和400儲物容量，放平後座椅背還可擺放長形物件。

尾箱地台下設有儲物暗格

BYD Seal AWD Performance規格

傳動：82.56kWh鋰電+前後雙馬達，四驅

馬力/扭力：530ps / 670Nm

0至100km/h：3.8秒

續航力：520km（WLTP）

尺碼：4,800 x 1,875 x 1,460mm

意向價：HK$327,000（「一換一」計劃）

查詢：2151 5266（JCM聯大汽車）

 

影片連結：比亞迪20萬元海豚電動小車真係抵買？

比亞迪Dolphin「海豚」以不到20萬元相宜售價，搶攻本地入門電動車市場，今次試駕的「大電」頂級長程版，雖然「一換一」車價HK$236,000，相比標準版貴逾4萬多元，不過性能、配套、續航力、性價比似乎更吸引，是否物有所值？試車報告連結：https://bit.ly/3Pr7xbl

Dolphin Premium Extended Range規格
傳動：60.48kWh鋰電+前置馬達，前驅
馬力/扭力：約204ps / 31.6kgm
0至100km/h：7秒
續航力：490km（NEDC）
尺碼：4,290×1,770×1,570mm
售價：$236,000（一換一計劃）
查詢：2151 5266 

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