國產電動車│ORA、BYD披露大計 強勢搶佔香港市場佔有率

無獨有偶，兩大國產電動車品牌比亞迪（BYD）和長城汽車（GWM）集團旗下的ORA，上周先後披露了香港發展大計，雄心壯志搶攻本地電動私家車市場佔有率。

ORA香港新店開幕直擊  目標躋身三甲

●ORA正式登陸香港，（左起）英之傑集團首席數碼官Mark Dearnley、亞太區首席執行官Ruslan Kinebas、長城汽車股份有限公司東亞市場部高級經理張彬、英之傑集團大中華區及新加坡首席行政總裁Jasmmine Wong、大中華區董事總經理Ted Lau，一同出席新店開幕禮。

●ORA首間新店位於九龍灣E-Max，現場展示一式三款Funky Cat電動車。

●長城汽車東亞市場部高級經理張彬希望品牌可以打入本地電動市場三甲位置。

●首次曝光的Funky Cat 400 GT跑車版，「一換一」優惠價$329,000起。

●前座備有冷暖透氣及按摩功能。

●車廂配用紅、黑雙色皮革包裝，跑意更鮮明。

●GT版配有專用大型尾翼。

由英之傑集團代理的內地純電動車品牌ORA正式在港登場，位於九龍灣E-Max旗艦店上周開幕，除了先前預售的Funky Cat 300和400 Pro，跑車版400 GT還同場首發。出席新店開幕禮嘉賓眾多，包括來自英國和新加坡的英之傑集團領導層，以及內地長城汽車代表。英之傑集團亞太區首席執行官Ruslan Kinebas表示，這是集團亞太市場與內地第一家電動私家車製造商首次合作，彼此實踐了綠色出行共同目標。他期待雙方未來擴大合作，持續引進更多純電型號及新能源汽車。

長城汽車東亞市場部高級經理張彬強調，集團已扎根香港二十載（2003年港交所上市，編號2333），他表示Funky Cat為雙方合作踏出重要第一步，內地稱為歐拉閃電貓的Lightning Cat四門電房跑，可望今年底或明年初到港，至於品牌目標是躋身香港電動私家車市場的三甲席位。 「一換一」計畫下，Funky Cat 300、400 Pro及400 GT售價分別為$254,000起、$299,000起及$329,000起。全綫電貓的馬力與扭力一律為170ps和25.5kgm，其中300搭載48kWh鋰電，續航力300km（WLTP）；400 Pro與GT同配63kWh三元鋰電，續航力400km（WLTP）。GT版配備全套車身包圍、闊輪拱、GT尾翼、紅邊輪圈和紅色制動鉗，以及紅黑雙色皮革內裝，跑格更鮮明，另新增彈射起步模式，現時訂購最快第二季交付。

BYD披露大計 搶攻市佔率

●比亞迪香港代理聯大汽車行政總裁張景榮（左）與營運總監崔慶銓（右）深信，品牌今年銷量將以雙位數倍增長，並以奪取本地電動私家車市場三成佔有率為目標。

●比亞迪今年中將引入海豹（Seal）電動跑房車，續航力可達700km，「一換一」意向價39萬餘元起。

●比亞迪另一款海豚（Dolphin）小車同步於今年中抵港，「一換一」意向價介乎18至22萬元。

●比亞迪去年售出在港售出電動私家車共491部，Atto 3佔451部。

●去年Tesla在港交付約12,358輛新車，刷新本地私家車交投榜紀錄成為冠軍。

比亞迪香港代理JCM聯大汽車本月中舉行大型傳媒茶聚，披露品牌未來發展大計，當中最引人關注是以奪取本地電動私家車市場三成佔有率為目標。去年，比亞迪在港售出491部電動私家車，不過2023年1月份便登記了349部新車，在私家車交投榜排第一位，較排名次席的Tesla多33輛。據知比亞迪目前定單數量仍近1,000張，預計接着的數月會陸續交付。聯大汽車宣布擴展銷售網絡，在尖沙嘴漆咸道及灣仔告士打道開設陳列室，全新元朗4S旗艦中心於4月投入服務，原有元朗維修中心會改作充電站。代理還積極籌備在灣仔合和中心開設新店，以及在東九龍增建維修中心，提升服務質素。

比亞迪繼熱賣的Atto 3後，今年中將會引入海豹（Seal）和海豚（Dolphin）兩款電動新車。據悉港版海豹跑房車一式三款，續航力由550km至700km，「一換一」意向價39萬餘元起；至於體積較細小的海豚，「一換一」意向價介乎18至22萬元。代理2023年香港銷量目標為8,000部，約佔電動私家車市場份額30%！

兩個國產電動車品牌銳意搶佔香港私家車市場佔有率，劍指去年刷新本地私家車交投榜紀錄、售出約12,358輛新車的冠軍得主Tesla，去年排名第二及第三分別為平治（登記量約2,648輛）及寶馬（1,781輛），相信今年車市將有一番龍爭虎鬥。