試車報告│新一代平治GLC300混能SUV 細緻華麗氣派大勝上代

新一代平治GLC300 4Matic，擁有一個更瑰麗流線低風阻車身外形設計，還有一台全新2公升直四Turbo引擎連48V EQ Boost混能系統，迎合環保慳油大潮流，新車細緻感大幅提升，享受非常全面。

●車廂跟新一代C-Class編排相似，新款三幅式AMG Line真皮軚盤為套餐項目。

●全新11.9吋觸控屏幕顯示全新越野駕駛模式選擇。

●12.3吋數碼儀表板在越野模式顯示俯仰、傾側角度及指南針等。

●新款GLC300車長增加60mm，高度降低4mm，前後輪跨分別擴闊6mm和23mm。

●後排空間寬敞，並享有獨立送風口及開揚景觀。

●尾箱容量較上代增加70公升，把後座覆摺可擴展至1,680公升。

平治於本月初在中環海濱活動空間舉行的BAM Festival 2022活動上，首展新一代GLC，值得留意是今次暫時只引入一款型號GLC300 4Matic，售價落實為$638,000起。

新車引用同廠新C-Class內外設計元素，車身長度較上代增加60mm，高度降低4mm，前後輪跨分別擴闊6mm和23mm，外貌看來更流線修長，車身風阻系數亦有改善，數值由原來Cd 0.31減至Cd 0.29。原車配有LED High Performance頭燈組合，示範車特別加有全套AMG Line內外配飾、Night Package、20吋胎軨及Burmester環迴音響等，所有額外配暫時未有價單。暫時知道首批新車可於2023年首季交付。

車子配備新改良2公升直四Turbo引擎配合48V EQ Boost混能系統，輸出馬力258ps、扭力40.8kgm，電馬達可額外提供23ps馬力及20.4kgm扭力，並沿用9G-tronic自動波箱及4Matic恆式四驅系統，0至100km/h加速6.2秒。

雖然數字上難跟電動車相題並論，不過實地試駕發現，引擎運轉比上代寧靜暢順了很多，起動加速受惠馬達輔助，反應十分直接爽快，動力很充沛。全新設計前四連桿懸掛，以及一組固定於副車架上的後輪多連桿組合，配合跑車化吸震設定、前後輪跨擴闊等因素，拐彎更覺精準平穩，行車操控細緻感受比很多電動車優勝。

新車內置五種行車模式選擇、Agility Control電子懸掛調校，並備越野駕駛模式及DSR下坡車速調控切換控制。當進入越野模式，內置360度鏡頭會提供「透明引擎蓋」效果，從中控台面板顯示車頭下方車底路況影像，好讓駕駛者及早留意到前方有否障礙物。

車廂陳設跟新一代C-Class十分相似，環繞中控台四周為全新銀灰色鑽石紋理面板設計，標準配有12.3吋數碼表板及中控台11.9吋觸控屏幕，內置最新MBUX多媒體系統附人聲操控、GPS導航、Apple CarPlay功能，還有全新三幅多式AMG Line真皮軚盤。

全景式玻璃天窗是標準項目。樣辦車的兩排座椅卻改換上啡色及深灰色皮革鑲嵌(標準為Artico人造皮革)，前排座位更內置透氣功能，而且還有Burmester高級環迴音響組合，暫時未知額外項目價格。車廂空間相比C-Class更充裕，車尾箱容量較上代增加70公升至620公升，若把後座椅背向前覆摺，容量更可以擴展至1,680公升。

●雙色皮椅為附加套餐項目。

●玻璃頂為標準項目。

●車廂設計跟新C-Class十分相似。

●車廂造工細緻質感大勝上代車款。

●示範車加配高級音響組合。

●2公升直四Turbo引擎配合48V EQ Boost混能系統，輸出馬力258ps、扭力40.8kgm，電馬達可額外提供23ps馬力及20.4kgm扭力，

●車身流線修長，車身風阻系數由上代Cd 0.31減至Cd 0.29。

●示範車加有全套AMG Line車身配飾、Night Package、20吋胎軨及運動懸掛設定。

GLC300 4Matic規格
引擎：1,999c.c.直四+EQ Boost混能系統
馬力：258ps/5,800rpm(馬達23ps)
扭力：40.8kgm/2,000至3,200rpm(馬達20.4kgm)
傳動：9速自動波，四驅
尺碼：4,716 X 1,890 X 1,640mm
平均耗油：7.3L至8.2L/100km(WLTP)
售價：$638,000起
查詢：仁孚行/2504 6140