關你叉事｜電動車慢叉、中叉、快叉一文看懂 NASA黑科技未來充電快過入油？

電動車是大勢所趨，愈來愈多車主換車時有意轉投電動車懷抱，有別汽油車入油時只需揀普通或貴油，電動車充電站因輸出功率不同，分為慢叉、中叉及快叉，充電速度可以差天共地，慢要充十幾個鐘，快的只需20分鐘，時間相差可以很大，故懂得分別很重要，而隨着充電技術發展，充電時間將變得更短，如NASA早前宣稱在應用於太空站的黑科技幫助下，未來充電時間有望縮短至5分鐘，說定不真的可以快過入油。

慢速充電（單相13A交流電）
即常見的標準充電位，直接使用一般家用三腳插，單相電流只有13A，基本上所有電動車都支援，但每小時輸出只有13A×220V＝2.86kW，若要充滿Tesla Model 3 Standard Range+的55kWh電池，由0%開始的話，差不多要成19個鐘，變相要擺在停車場一整日，時間成本太高，不過目前全港充電位仍然有四分一是慢叉。

中速充電（單相32A交流電）
一般而言，中速充電是指功率低於20kW，主流為單相32A，每小時輸出功率提升至7.04kW，同樣充Tesla Model 3 Standard Range+，時間縮短至8個鐘左右，時間還可以，根據運輸署9月的報告，此類中速充電位全港數量最多，多達2,871個。

快速充電（三相32A交流電、≥20kW直流電）
快速充電可分為交流電及直流電兩種，前者主要指三相32A充電，輸出為32A×3×220V＝21.1kW，充電速度比中速比3倍，大概兩個半鐘左右可以充滿55kW電池。至於直流電快充，功率可以高達50-120kW，由於毋須經AC（交流電）轉DC（直流電），效能最高，充電時電能不會損失太多，充滿55kW電池僅花一個鐘左右。不過快速充電位目前全港僅有九百多個，而且很多充電站僅有一至兩個。

Tesla Supercharger（120kw/250kW直流電）
同樣屬DC快速充電，Tesla Supercharger分為V2及V3兩個格式，前者功率為120kW，後者高達250kW，即一般快充的5倍，不過並非所有電動車都支援如此充電速度，好像Model 3 Standard Range+最大充電速度也只是170kW，但經V3 Supercharger點都會比快叉快一截，大約20分鐘充滿走人。

NASA聯同大學研發新充電技術
雖然Tesla的Supercharger已非常快，但遲些可能連20分鐘都慳返，事關NASA正與大學團隊聯手研發一種複合傳熱系統應用，聲稱未來電動車充電只要5分鐘，換言之，充電隨時快過入油。NASA表示電動車的充電時間要快至5分鐘，就需為充電器提供1,400A電流，惟現時大多數充電站的電纜頂多能提供150A，難度在於加大電流會令電纜過熱，故NASA為國際太空站維持適當溫度而研發的複合傳熱系統，正好派上用場。美國普渡大學研發團隊正着手將這黑科技術普及，唯仍須解決好幾個問題，其一是造價不菲，其二是電動車充電技術也得配合，故車主大概要等好幾年才能享用這種太空上的黑科技。