本周專題│油價不斷飆升 Hybrid混能車慳油上位 全城熱搜

電動車雖然開始主導本地私家車市場，惟各種外在因素如交付排期時間長、充電配套不足的影響下，令不少用家轉移目標至一些慳油Hybrid混能汽油車，原來車價20萬至100萬元都有不少選擇。

本地汽油價格逼近$24/L愈來愈貴，改用電動車可說是降低用車成本最佳辦法，可惜全球電車產能受鋰電原材料及晶片不足影響，一來供不應求，二來不斷大幅漲價，不少電車交車期長達一年半載。其實近一年混能汽油車需求量也不少，據豐田代理英之傑集團提供的數據顯示，2021年全港共有32,220輛混能汽油車新登記（包括首次登記全新車及進口中古車），當中豐田佔據23%（約7,330輛），數量頗為可觀。

環顧市場上的新款混能車，幾乎全部均是日本出品，款式選擇包括小車、SUV及七座MPV，車價由20多萬元至100萬元不等。各品牌混能車都有不同設計，豐田及凌志採用較複雜並聯式安排，每當車輛加速馬達可介入輔助發力。日產e-Power系統格式如電動車，以鋰電及馬達驅動車子，輔以小型引擎作為發電用途。本田e:HEV雙馬達系統一般行車均以馬達驅動，另一組馬達負責撻車及發電，高速公路行車交由引擎直接驅動車子。混能車雖然慳油，不過平均油費已很難達到低於$1/km，而且牌費及保養也會比電車為貴，只是使用上較方便，不用擔心充電或續航力問題。

●日產Note e-Power是本地熱賣混能小車之一，主要以電馬達驅動，1.2公升引擎作為發電用途，耗油量低見27.8km/L。

●本田Jazz e:HEV採用1.5公升引擎及雙電馬達混能系統，耗油量35.2km/L同級最低。

●豐田C-HR Hybrid走小型SUV路綫，耗油量22.8km/L，售價$281,310起。

●日產Qashqai Turbo新版，植入12V Mild-hybrid系統，頂級版車價$298,800起。

●鈴木Bandit Solio配備雙電趟門格式潮趣，耗油量19.6km/L，售價$216,800。

●日產Serena e-Power以馬達驅動，配合1.2公升引擎發電，耗油量24.4km/L。