本周专题│油价不断飙升 Hybrid混能车悭油上位 全城热搜

电动车虽然开始主导本地私家车市场，惟各种外在因素如交付排期时间长、充电配套不足的影响下，令不少用家转移目标至一些悭油Hybrid混能汽油车，原来车价20万至100万元都有不少选择。

本地汽油价格逼近$24/L愈来愈贵，改用电动车可说是降低用车成本最佳办法，可惜全球电车产能受锂电原材料及晶片不足影响，一来供不应求，二来不断大幅涨价，不少电车交车期长达一年半载。其实近一年混能汽油车需求量也不少，据丰田代理英之杰集团提供的数据显示，2021年全港共有32,220辆混能汽油车新登记（包括首次登记全新车及进口中古车），当中丰田占据23%（约7,330辆），数量颇为可观。

环顾市场上的新款混能车，几乎全部均是日本出品，款式选择包括小车、SUV及七座MPV，车价由20多万元至100万元不等。各品牌混能车都有不同设计，丰田及凌志采用较复杂并联式安排，每当车辆加速马达可介入辅助发力。日产e-Power系统格式如电动车，以锂电及马达驱动车子，辅以小型引擎作为发电用途。本田e:HEV双马达系统一般行车均以马达驱动，另一组马达负责挞车及发电，高速公路行车交由引擎直接驱动车子。混能车虽然悭油，不过平均油费已很难达到低于$1/km，而且牌费及保养也会比电车为贵，只是使用上较方便，不用担心充电或续航力问题。

●日产Note e-Power是本地热卖混能小车之一，主要以电马达驱动，1.2公升引擎作为发电用途，耗油量低见27.8km/L。

●本田Jazz e:HEV采用1.5公升引擎及双电马达混能系统，耗油量35.2km/L同级最低。

●丰田C-HR Hybrid走小型SUV路綫，耗油量22.8km/L，售价$281,310起。

●日产Qashqai Turbo新版，植入12V Mild-hybrid系统，顶级版车价$298,800起。

●铃木Bandit Solio配备双电趟门格式潮趣，耗油量19.6km/L，售价$216,800。

●日产Serena e-Power以马达驱动，配合1.2公升引擎发电，耗油量24.4km/L。