新車快試│新版裝備升級 Nissan Serena e-Power添外觀配飾 慳油至上

2022-03-31 00:00

2022年款日產Serena e-Power加上原廠車身包圍配件,更添跑格。
2022年款日產Serena e-Power加上原廠車身包圍配件,更添跑格。

那邊廂豐田新一代Noah甫推出收到逾三百張訂單,並宣布第二批加價發售;這邊廂日產代理替Serena e-Power加推Platinum升級新版,配上全套原廠外觀配飾,豪邁感油然而生。

 

Serena e-Power連續兩年蟬聯本地MPV私家車銷量冠軍,據知去年售出多達792輛,本地累計銷量超過2,200輛。今次試駕的Platinum版加配了原廠出品電鍍頭唇及尾門金屬配飾,售價連裝工及稅項為$11,000,加上車子本身售價($375,800起),落地價為$386,800起。

2022年製造新車還升級配置真皮座椅,配合TIC TAC Door腳踢感應左右電趟門開關,出入很輕鬆。尾門上半截可獨立打開,方便可以提存小型物品。新版還備有中控台10吋觸控屏幕,支援Apple CarPlay,內置AVM環迴鏡頭連障礙物動態探測警示系統,全車泊位更覺安全。其他如前後六個USB插座、前後獨立冷氣等一應齊備,可惜沒有天窗玻璃頂。

 

Serena e-Power驅動系統以電能為主力,結構上是一輛電動車,由鋰電池輸送電能給前置馬達(前驅)發力,不過車子同時配備1.2公升直三缸引擎作發電用途,完全不用獨立充電。車子馬力雖然只有136ps,但馬達由零轉開始可即時輸出最大32.6kgm扭力,起動加速比任何2公升汽油引擎MPV對手都要爽快有力,爬斜坡亦十分輕鬆。不過如引擎及馬達同步工作時,聲響頗大。

車子平均油耗僅24.4km/L,據知入滿一缸汽油可行駛達1,000公里,切合現今高油價環境。低心車架配合柔靱懸掛設定,轉彎操控穩妥舒適,畢竟它是一輛高身MPV,不適宜當它跑車一樣去攻彎。最後一提今代Serena e-Power只有七座版一款選擇,不過座椅組合多變,可把前排及中排,或者中排與尾排翻摺拍貼變成床,享受「車中泊」之樂。

Serena e-Power規格
傳動:1.2公升直三引擎+三相同步交流電馬達,前驅
馬力/扭力:136ps/32.6kgm
平均耗油:24.4km/L (日本JC08模式)
尺碼:4,770 X 1,740 X 1,865mm
售價:$375,800起

(升級Platinum套件、裝工連稅$11,000)
查詢:合誠汽車/2262 1088

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