运输署新公布 2024年10月本地车市再现强势｜交投量3,829辆反弹30% 电动车市占率达68% 小鹏与极氪首度上榜

运输署刚公布了2024年10月份本地车市统计数字，全月私家车（新车）登记量3,829辆，较去年9月显著反弹30.24%，而对比2023年同期（3,727辆）也录得2.74 %温和升幅。电动车势头更强，全月2,618辆交投量较9月飙升44%，同比增长9.63%，市场占有率达68.37%。预订国产电动车陆续抵港交付顾客是大市重拾升浪泉源，其中首度跻身十大成交排行榜的小鹏汽车（XPENG）与极氪（ZEEKR）分列第4位及第6位，表现理想突出。文、图（部分）：sammy

楼市疲弱、股市徘徊，反观本地零售与餐饮业受惠「熊猫经济」和佳节氛围，以及深圳放宽一签多行措施渐露曙光。盼市场气氛持续转好，刺激本地经济加快复苏，有利车市受惠其中。

本地10月车市现强势：Tesla抛离对手 国产电动车抬头 小鹏上榜位列第四

2024年香港10月私家车(新车)成交榜十大排名

本地10月车市现强势：Tesla继续高踞榜首，875辆交投量上升27.37%。

本地10月车市现强势：比亚迪稳守次席，月内新车登记量290辆轻微回落4.83%。

本地10月车市现强势：丰田晋升第3位，交投量增至240辆，51.9%升幅可观。

本地10月车市现强势：第4位是首度上榜的小鹏汽车，月内新车登记量203辆。

本地10月车市现强势：腾势连升五级至第5位，Denza D9纯电动豪华七座MPV交投量181辆劲升147.95%，兼且是月内升幅之冠。

国产电动车来势汹汹，但Tesla的「一哥」地位丝毫未受动摇。品牌去年10月份继续排名第一，875辆交投量较9月增长27.37%，遥遥抛离对手，如无意外，本地私家车（新车）年度成交量总冠军已成囊中物。比亚迪（BYD）稳守次席，月内新车登记量290辆，较9月轻微回落4.83%。随着品牌强势放缓，欲冲击全年私家车（新车）销量总冠军还看2025年了。丰田（Toyota）跃升一级至第3位，也是品牌去年暂见最高排名，全月交投量240辆，51.9%升幅可观。第4位是首度上榜的小鹏汽车，新车登记量203辆，取分重任目前落于G6纯电动智能SUV身上。至于纯电动X9旗舰豪华七人MPV右軚版，首批最快今年3月抵港。比亚迪旗下高端豪华电动车品牌腾势（Denza）连升五级至第5位，D9电动豪华七座MPV登记量达181辆，劲升147.95%兼且是月内升幅之冠。

本地10月车市现强势：极氪跻身十大 ZEEKR 7X SUV年中抵港 全新BMW X3 汽油版如箭在弦

本地10月车市现强势：第6位极氪同是首次出现及跻身十大成交排行榜，新车登记量177辆比腾势只差4辆，全新ZEEKR 7X中型豪华SUV右軚版可望年中输港。

本地10月车市现强势：上汽大通Maxus三甲不保，交投量165辆减少9.84%。

本地10月车市现强势：少量全新本田Freed e:HEV混能7座小车1月到港交付。

本地10月车市现强势：全新第四代BMW X3 SUV即将推出，率先登场是入门汽油四驱20 xDrive，并有M Sport Edition版选择。

本地10月车市现强势：平治香港去年底正式引进全新EQV纯电动豪华七座位MPV，港版EQV300备长阵及超长阵两版本，意向价$1,298,000起，首批最快第一季交付。

一如小鹏汽车，第6位的国产电动车极氪同是首次出现及跻身十大成交排行榜，全月交投量177辆比腾势仅差4辆。品牌现售型号包括ZEEKR X入门级豪华电动SUV和ZEEKR 009老板级豪华电动七人车，至于具备高性能、大空间、高安全三大特点的全新ZEEKR 7X中型豪华SUV，右軚版可望年中输港。市况竞争激烈，连续两月跻身三甲的上汽大通Maxus退至第7位，成交量165辆减少9.84%。纵然新车记登量148辆增长12.12%，本田（Honda）也由第6位降至第8位。新一代Freed e:HEV混能7座小车1月正式开始交付，料可带动品牌争取更佳成绩。去年10月十大成交排行榜中，国产电动车品牌共占五席，跟欧美日对手平分秋色，排名大执位之馀，个别甚至卖赢传统大厂。随着「红军」大举压境，德国「双B」无奈敬陪末席，其中宝马（BMW）以127辆排名第9位，平治（Mercedes-Benz）的113辆登记量虽然增长43.04%，但也只能排名第10位。补充一点，全新第四代BMW X3 SUV定于1月10日在港发表，据悉代理打头阵引入是美国制造的入门汽油四驱20 xDrive，并有M Sport Edition版选择。