3千万混能超跑Bugatti Tourbillon香港快闪预展│全新V16汽油引擎配合3马达 输出1,800ps马力 全球限量250辆售罄

法国Bugatti全新Tourbillon混能超跑，刚于本周一(12月30日)登陆香港，并于今天(1月2日)起至1月4日作闭门预览，今次是车子自去年6月全球发表之后，全球巡回展览的其中一站，亚洲地区之前已在日本、新加坡及上海举行了预览会。据中国、香港及澳门Bugatti代理Kingsway嘉信汽车表示，Tourbillon全球250辆基本上已名花有主，每辆未连税基本售价380万欧罗起(约港币3千万元起)，听闻全中国(包括香港及澳门)已有双位数字VIP顾客成功认购此车，首批最快2026年起交付。  文、图：DP

全新Bugatti Tourbillon极级超跑香港预览│全球250辆名花有主 首批2026年起交付

Bugatti Tourbillon极级超跑全球250辆基本上已名花有主，每辆未连税基本售价380万欧罗起(约港币3千万元起)。

Bugatti Tourbillon极级超跑刚于本周一(12月30日)登陆香港，并于今天(1月2日)起至1月4日作闭门预览。

Bugatti Tourbillon极级超跑配备全电动开关Di-hedral鸥翼式车门(可利用车匙控制)，上落更轻松方便。

Bugatti Tourbillon极级超跑坐进车厢便会发现所有仪表及掣键都是纯机械格式，面前的Fixed-hub軚盘转动时完全不会阻碍仪表的视线。

Bugatti Tourbillon极级超跑的「表中有表」设计，配合全透明外露齿轮推动格式，十足十陀飞轮腕表机芯格局。

Bugatti Tourbillon极级超跑座椅下半坐势部份是直接镶了在碳维底盘之上，只有椅背角度、脚制(前后)及軚盘可以调校。

Bugatti Tourbillon极级超跑车厢用上600个部件组成，并以包括钛合金、蓝宝石玻璃及红宝石等贵价钟表珠宝物料打造。

Bugatti Tourbillon极级超跑里外制作跟极级陀飞轮腕表一样认真细致。

Bugatti Tourbillon是品牌𦁚2004年Veyron、2016年Chiron之后另一款Hypercar极级超跑，也是品牌在新公司Bugatti-Rimac之下的第二款全新车(第一款是2023年发表、全球限量99辆Bugatti W16 Mistral)。今次Tourbillon基本上是100%全新设计，最具话题是搭载全新开发、由Cosworth负责研发及制造的8.3公升V16自然吸气引擎，配合一套包括25kWh(800V)锂电及3马达(前2后1)在内的PHEV混能系统，合共输出1,800ps马力和2,300Nm扭力，0至100km/h加速2秒，基本极速380km/h，如使用Speed Key解锁可达445km/h。
    厂方指8.3公升V形16汽缸引擎相比上代Chiron的W16汽缸四Turbo机器长了40cm，转数极限可达9,000rpm，引擎本身可输出1,000ps马力和900Nm扭力，全新8速DCT半自动波箱及内置了一个电马达(250kW)辅助发力。前轴则由2个马达(各输出250kW)负责驱动2个前轮，达到主控Torque-vectoring效果，前后3个马达合共输出800ps马力。车子也提供纯电能零废气行车模式，续航力达70km。

全新Bugatti Tourbillon极级超跑香港预览│车重少于1,995kg 相比上代Chiron更轻身 

Bugatti Tourbillon极级超跑V16引擎完全外露于车尾，像艺术品一样。

Bugatti Tourbillon极级超跑比上代Chiron低矮许多，同样维持经典马蹄形鬼面罩设计、以及车身中央由头至尾的Bugatti Line重直骨位。

Bugatti Tourbillon极级超跑V16引擎完全外露于车尾。

Bugatti Tourbillon极级超跑配用前20寸、后21寸轮圈，配合Michelin Pilot Sport Cup 2特制车胎。

Bugatti Tourbillon极级超跑车头设有小型行李箱。

Bugatti Tourbillon极级超跑车头下方镶有限量版徽章。

Bugatti Tourbillon极级超跑抵港预览，同场展示Jacob & Co.推出的Bugatti Tourbillon陀飞轮腕表，售价278万多港元，香港及澳门市场各限量一枚。

Bugatti Tourbillon极级超跑抵港预览，同场展示Jacob & Co.推出的Bugatti Tourbillon陀飞轮腕表，售价278万多港元，香港及澳门市场各限量一枚。

Bugatti Tourbillon极级超跑抵港预览，同场展示Jacob & Co.推出的Bugatti Tourbillon陀飞轮腕表，售价278万多港元，香港及澳门市场各限量一枚。

Bugatti Tourbillon车身尺码4,671 x 2,061 x 1,189mm，轴距比上代延长27mm至2,740mm。现场所见车子比上代Chiron低矮许多，同样维持经典马蹄形鬼面罩设计、以及车身中央由头至尾的Bugatti Line重直骨位，焦点是两道全电动开关的Di-hedral鸥翼式车门(可利用车匙控制)，令上落更加轻松方便。厂表示新车虽然配上更大型引擎、更重的25kWh锂电池(达200kg)及3马达混能系统，不过车身重量将会低于1,995kg(比Chiron更轻)，主要受惠于3D打印悬挂摇臂部件，以及碳纤维底盘及外壳等。值得留意是V16引擎完全外露于车尾，像艺术品一样。
    今次车子取名Tourbillon「陀飞轮」，显露出车子里外制作跟极级陀飞轮腕表一样认真细致，坐进车厢便会发现所有仪表及掣键都是纯机械格式，面前的Fixed-hub軚盘转动时完全不会阻碍仪表的视线，另外是中间车速表结合转数表，以及右边动力存量表结合电能存量的「表中有表」设计，配合表盘下方全透明齿轮推动格式，十足十陀飞轮腕表机芯的格局。厂方指车厢用上600个部件组成，并以包括钛合金、蓝宝石玻璃及红宝石等贵价钟表珠宝物料打造。为减轻车重，两个座椅下半坐势部份是直接镶了在碳维底盘之上，只有椅背角度、脚制(前后)及軚盘可以调校。全车唯一的触屏隐藏在中控台顶部位置，一按掣便会自动弹出及旋转，显示导航资料或后泊镜头影象。比较可惜是今次来港预览为Prototype原型车，没有引擎，车厢大部份掣键都是临时设置只供参考，未能反映实质手工艺。

• Bugatti Tourbillon规格
• 引擎：8.3公升V18 + 25kWh锂电及3马达
• 马力/扭力：1,800ps/2,300Nm
• 0至100km/h：2秒
• 极速：445km/h(Speed Key解锁模式)
• 尺码：4,671 x 2,061 x 1,189mm
• 售价：380万欧罗起(未连税)
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