日本雪地自驾暗藏危险 记得秘诀可平安抵埗

警务处刑事及保安处处长李志恒在日本旅游期间遇车祸受伤，与李志恒乘坐七人车相撞的，是艺人曾志伟的车辆。冬季在日本东北、北海道地区自驾游虽然方便灵活，但始终外地人生路不熟，加上港人却甚少雪地驾驶经验，不时会发生意外。有旅游作家就归纳出在雪地驾驶的留意事项，呼吁旅客多加留意。

1.购买内容完善的车辆保险
出门在外又在不熟悉的雪地驾车，建议大家租车时选购内容完善的保险比较安心，例如使用日本租车网站预约时，费用包含免责补偿保险。

但免责补偿保险并不承担事故车辆归还店铺门市后，因无法再出租出去的营业损失费用。由于车辆可行驶归还店铺门市须赔偿2万日圆；如果无法行驶归还则要付赔偿费5万日圆，因此部分人还会在再加购「营业损失赔偿费（NOC）」，可补偿公司营业损失费用。

2. 冬季租车加购雪軚
雪地开车无论是微微雪粉还是大风雪，加购雪軚的钱绝不能节省。在日本东北及北海道开车，若没装雪軚会被罚款。但雪链则不是必需，一来就算有雪链司机可能搞不清楚如何安装，二来是连雪軚都不能应付的恶劣环境，就应该放弃前往，掉头离开。旅客最好租用四轮驱动（4WD）的车种，以及有导航系统的车款。

3. 充分暖车后再行驶
在雪地冷冻一段时间的车，要预热最少5到10分钟，并开除雾装置。暖车的同时可利用时间将车窗及车身上，包含大灯及尾灯上的积雪都要清除，并扫除凝结在车身下方及轮軚周边的冰雪。开车门前记得先将车顶雪扫走，否则汽车行驶时雪块滑落到挡风玻璃挡住视线，非常危险。

4. 减速慢行
在雪国自驾游好容易遇到视野欠佳以及路面结冰，一定要减速慢行，速度降到时速30、40，最好尾随住一部车牌是当地登记车辆，速度和前车维持，就可以将前面的路面交由前车司机预先判断。旅客不要以为沥青路面好安全，因为有可能结了一层冰，经过车辆反覆辗压后变成冰路，所以一定要慢驶，入夜后最好就不要开车。

5. 冬季警告路牌
日本会落大雪的地方例如北陆、东北及北海道，冬天在道路两旁会立有红白相间的警告柱，而在北海道是悬挂在道路上方的箭头。这是给司机判断道路边界位置，因为当积雪太深时，根本看不到路的两边宽窄，得靠警告柱来判断。

6. 入隧道要减速慢行
冬天的隧道常是车祸最容易发生的地点，虽然隧道是天然屏障，但风雪吹进隧道后仍然会冻结，因此容易跣軚，因此在进隧道前就要慢慢减速，不可以进入隧道后才突然急煞，且记得一定要开车头大灯。

7. 车辆跣軚
若在雪地或结冰的路面跣軚，千万不要用力踩煞车，或拉手煞车，而是要顺著汽车的方向走、不要扭尽軚盘，不要踩死油门，先保持住并注意左右来车，待汽车稳定之后，再调整方向。

8. 慎选停车场
尽量找有遮蔽能挡雪的停车场，若是户外停车场，注意不要停在斜路。因若停在斜路，就算是只有一点微微的坡度，也很容易困住雪地泥泞，转弯会跣軚驶不出来。建议先将汽车退到坡道下，然后踩油门用力冲上来。

10. 雪中过夜
雪中停车或过夜，一定要将水拨竖起来，以免水拨冻结在车窗上。并准备能刮除车窗积雪与碎冰的刷子，若没有的话，可用手将雪拨除，并有耐心地暖车，车窗上结冻的雪块碎冰即会自动融化。

11. 小心路边行人
好多怕滑倒的路人都会走到比较好行的马路边缘，司机在行人路旁时要加紧留意，有没有行人突然跑出马路上，避免发生车祸。

12. 不要强行驾驶
当天气太差、若是无法抵达当晚住宿的酒店、餐厅，宁愿被扣钱或损失行程，以保障安全。