【沙中线丑闻】民建联促当局研究分阶段通车

2018-12-05 18:50

民建联认为,当局应积极研究,在确保沙中綫各车站结构符合安全规格及技术许可情况下采取分阶段通车模式。资料图片
民建联认为,当局应积极研究,在确保沙中綫各车站结构符合安全规格及技术许可情况下采取分阶段通车模式。资料图片

就港铁沙中线将红磡站扩建工程将启动开凿检测工作,民建联认同此做法客观,亦回应了市民的诉求。至于开凿数量是否恰当,以及开凿80个位置后会否对构筑物造成了负面影响,该党期望港铁公司及政府方面在整个过程中必须密切监察,并适时向公众作出汇报。

此外,据悉整个开凿过程需时至少16星期,而往后的复修及重置工序时间须视乎开凿后的结果,这势将大大延迟沙中綫大围至红磡段通车时间。

民建联认为,当局应积极研究,在确保沙中綫各车站结构符合安全规格及技术许可情况下采取分阶段通车模式,即是首先开通大围至钻石山站、启德站、宋皇台站,土瓜湾站及何文田站,以便及早发挥沙中綫纾缓九龙区铁路压力,疏导从新界东往港岛区沿线铁路乘客等功能。

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