【沙中线丑闻】田北辰批评港铁检测方案不全面

就港铁沙中线红磡站月台剪短钢筋接驳造假事件，港铁今日表示将在东西走廊月台层板凿开最少24处位置，另亦会凿开东西走廊及南北走廊月台层板的钢筋混凝土结构，检查钢筋及螺丝帽接驳的施工质量，随机凿开两月台的层板各28处，合共56处，让最少168个钢筋及螺丝帽外露，即前后将凿开最少80处位置。实政圆桌立法会议员田北辰批评，抽查的覆盖面不够全面，比例太低难以接受。

田北辰指，港铁抽查的覆盖面不够全面，比例太低并难以接受。他表示，应在每板墙都选择一个位置凿开，而并非每两板半墙才凿开一个位置作检查。他亦指，东西走廊涉及的螺丝帽数目多达2.6万粒，而港铁的方案只抽查当中的0.6%，认为比例太低，并要求应增至至少5%。