【沙中线丑闻】港铁设计经理称不知修改连续墙设计 被礼顿蒙在鼓里

沙中线红磡站调查委员会今踏入第26天聆讯，港铁设计经理梁福荣继续作供，并接受代表委员会的资深大律师Ian Pennicott盘问时指，今年7月才得悉红磡站内的连续墙工程有第二次修改，并承认工程有任何修改需在施工前向屋宇署提交，惟港铁的建造团队没有通知其设计团队工程有修改，更指他都被蒙在鼓里。另外，早前中科董事潘焯鸿作供时称剪钢筋一事牵涉贪污，又透露正协助廉政公署进行调查，委员会今决定不在聆讯上考虑潘向廉政公署提交的证供。

梁福荣接受Pennicott盘问时指，其设计团队于2015年不知悉，红磡站内连续墙的工程有第二次修改，即削走连续墙顶部的混凝土，弃用原本以螺丝帽接驳的方法，改以连续钢筋直接贯穿，惟港铁今年7月才得悉有关设计改动，亦承认若工程有任何设计改动，需在施工前向屋宇署提交新的修改。

梁福荣直指，港铁的建造团队没有通知其设计团队，即站内的连续墙工程有第二次修改，更形容是他都被蒙在鼓里。Pennicott其后向梁展示多份其设计团队于2015年有份参与港铁的会议记录，当中提及工程有改动，惟梁指没有留意该记录的内容。

Pennicott之后亦向梁展示其他文件，当中有港铁呈交给屋宇署的工程报告，其中同样有提到站内连续墙的顶部设计有修改，并由梁幅荣签署。梁回应指，没有看过有关报告，更指报告是有港铁的建造团队所准备，自己只是担任联络人的角色。

港铁建造经理（沙中綫土木工程）陈杰霖今亦出庭作供，并接受Pennicott盘问时透露港铁至今仍未就站内连续墙的修改向屋宇署提交申请。陈杰霖亦指，当年已知悉连续墙有改动，并指新的修改与原本的设计类似，加上削低顶部的水泥，只是工程上小的更改，当时认为只要最后申请竣工证明书时涵盖有关修改就可。

礼顿于2015年12月向分判商泛迅发出不合格通知书，指有5枝钢筋被剪短。陈杰霖接受政府盘问时指，认为是小问题，因当时发现问题时已即时修正。

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更新时间：1727