陈帆力陈三隧分流优点 行红隧东隧过海悭13分钟

立法会交通事务委员会早上讨论三隧分流方案。政府指落实分流后，红隧及东隧将可节省13分钟行车时间。运输及房屋局局长陈帆还强调，方案的目标并非加价，而是疏导交通。

运输署总工程师佘天翔在会上表示，方案一旦落实后，红隧及东隧车龙能缩短一成至四成，整体可节省13分钟行车时间；行东隧的市民每程可节省3分钟。

陈帆表明分流方案主要是疏导交通，并不是加价。而有关方案是政府与西隧谈判后达成的共识，得来不易。

陈帆认为社会大致认同分流的方向，他也明白不同持份者各有不同意见，但总的来说，方案能纾缓红隧及东隧挤塞情况，缩减一成至四成车流，减省约13分钟过海时间，和释放10个交通分流点。而且，方案亦可锁定私家车、电单车及的士的西隧费用，免去加价压力。

委员会最终同意将方案交财委会审议，但同时通过无约束力议案，促请当局收回方案，经谘询公众后重订三隧的新收费。

特首林郑月娥在新一份《施政报告》中提出三隧分流补贴方案，建议2020年元旦起至西隧专营权届满前，私家车、的士及电单车使用西隧会减价，用红隧、东隧加价。