强调有助纾缓挤塞 陈帆：三隧分流不存在「先斩后奏」

《施政报告》提出「三隧分流」方案，有立法会议员批评政府在未公布方案前，已与西隧专营公司有秘密协议。运输及房屋局局长陈帆强调，过程中不存在「先斩后奏」，因政府有责任先做好工作后，再提交议会考虑。

立法会交通事务委员会早上举行会议，与会的多名立法会议员不但关注措施成效，还批评政府与西隧专营公司有秘密协议。

陈帆回应时表示，政府提出任何建议措施前，事前都需做好准备。他重申，方案能纾缓交通挤塞问题。他表明，「三隧分流」目的并非要求驾驶者都改用西隧，而是考虑使用西隧，以纾缓红隧和东隧的挤塞。而且，若调低红隧及东隧的加幅，将不足以令部分驾驶者习惯转用西隧。

根据政府建议，三隧由2020年1月1日起，私家车行红隧及东隧，将由现时20及25元加价至40元；行西隧的则由70元减至50元。