东铁过海|料红隧3万多乘客转乘东铁 田北辰:两巴要求减过海班次

2022-05-04 10:54
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      田北辰料5年至7年后,乘客会选择重新乘搭巴士过海。 资料图片
      田北辰料5年至7年后,乘客会选择重新乘搭巴士过海。 资料图片

      港铁东铁綫过海段本月15日通车,实政圆桌立法会议员田北辰表示,向2间巴士公司了解过,红磡过海巴士每日将减少3万多人次,将向政府要求减少班次,而长途巴亦可能损失7至8成生意。

      田北辰在电台节目表示,第4条跨海铁路可由深圳直达中环,是本港铁路发展里程碑,形容是东铁綫乘客的「超级大礼」、「平、靓、正」。对于政府和港铁指,繁忙时间1小时最多承载8.5万人次,他说「不能接受」,认为实际载客量只有6万人。

      田北辰又说,随著疫情过去,港铁乘客量负荷压力增,而5年后落马洲支綫古洞站落成,要服务约11万多人,到时搬入新界北的人口有约20万,他预期,5年至7年后,乘客会选择重新乘搭巴士过海。

      东铁綫上水到金钟的票价,较西铁綫屯门至金钟便宜,对于政府表示票价问题交给港铁处理,港铁却指,只会处理同綫「短贵长平」的问题,但不同綫的票价差异问题则不会处理,田北辰对有关做法表示不满。

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