专访｜邮轮「备战」通关推湾区上岸游 云顶：农历新年档爆满

疫情下无法外游，邮轮公海游亦变得抢手。星梦邮轮的「云顶梦号」复航五个月，截至上月底已有七万五千人次上船；适逢政府上月放宽邮轮公海游的乘客上限至七成五，原本圣诞档期的航程早在十月已爆满，每个航次亦立即增加了八百个名额，反应热烈；甚至农历新年档期昨亦告满额。云顶邮轮集团市场部高级副总裁李凤霞接受本报专访时表示，留意到邮轮度假的旅客有年轻化趋势，故推出《鱿鱼游戏》等主题游戏，吸引他们上船度假。同时，中港两地通关如箭在弦，「云顶梦号」亦计画待通关后，复办大湾区航綫，并加入海南岛作为停泊点。

疫情开拓邮轮公海游「seacation」的市场，星梦邮轮的「云顶梦号」自今年七月三十日复航至今五个月，每逢星期三、五、日启航，主要是三日两夜航程，当时乘客上限为可容纳人数的一半。以「云顶梦号」每航程可招待约一千七百人，李凤霞表示，复航以来，每航次平均约一千六百人上船，截至上月底已有七万五千人次上船。她指，前日平安夜的航程预约早于十月爆满，而港府上月底宣布放宽邮轮乘客上限至七成五，放宽措施令每航次多出八百人，容纳人数增至二千五百人，「增加了容量，当然是好消息。」

复航五个月 7.5万人次上船

两地通关进入准备阶段，只待最终「拍板」，以往亦有经营内地航綫的星梦邮轮，亦计画在通关后，尤其是容许互相免检疫的旅游观光配额后，推出大湾区航綫。李凤霞说，虽然广东省只有广州、深圳有邮轮码头，但可安排上岸观光团，让本地旅客上岸到邻近的东莞或中山等地观光。而邮轮驶到内地港口后，亦会接待内地客登船同游，可到不同航点，例如考虑将海南岛纳入大湾区航綫，由香港出发去广州，并途经海南岛，推出六天五夜的行程。她指，海南岛为传统旅游胜地，较其他大湾区城市更有旅游吸引力。她指，若成功通关，船上将跟从当局的防疫及过关指引，相信通关即代表两地已经达成防疫共识，船上亦不会分隔港人和内地旅客。

李凤霞：海南岛可作停泊点

以往大众对邮轮旅游的印象，大多是适合退休人士的旅行方式，惟疫情令邮轮旅客有年轻化的趋势。李凤霞表示，以往十八至二十九岁的旅客组别，只占百分之四，但疫情复航以来，该组别比例急升至一成七。李凤霞形容，客源增加是疫情带来的唯一好处，认为市民对邮轮旅游有新的认知，亦有不少家庭客成为「回头客」，短短数月已上船玩几次。她指年轻客人增加，亦有助行业的可持续性。为吸引更多年轻旅客，「云顶梦号」推出生日及纪念日套餐，李凤霞更透露，推出「狼人杀」、《鱿鱼游戏》等主题游戏，吸引他们上船度假。

增聘本地员工 有空姐入行

疫情重挫旅游业，连带旅游业员工亦面临失业；以往邮轮员工来自世界各地，李凤霞表示，该公司自疫情爆发以来，外籍船员减少，反而增聘部分本地员工。她指，当中不少具有服务业经验，例如空姐及旅行社员工。除了岸上负责登记的员工外，船上负责为旅客订餐、预订节目的管家亦有聘用本地员工，已聘请一百多名本地全职员工；同时邮轮亦聘请本地兼职负责房间清洁，间接帮助就业。

记者：郭晓诗 吴隽妍

《星岛日报》