【国泰大裁员】拟与香港快运营运港龙航线 学者忧影响航空枢纽形象

国泰裁减逾8000个职位，又停止营运国泰港龙航空。中大航空政策研究中心副主任袁志乐表示，即使是同一家航空集团，航权亦不可直接转让，正常程序是先交还政府，民航处其后会再作公开招标，有意申请的航空公司需提交市场分析、服务承诺等资料，让当局审批。

对于国泰去年卷入反修例风波后，再竞投内地航权会否受影响，袁志乐认为，如涉及新航权推出时，中港两地不排除要与再作沟通，但目前只是转移既有航权，在两地航空协议下，审批权通常交由香港自行处理。

袁志乐续称，国泰港龙以往可藉其短途航班，吸引乘搭国泰长途航班的转机客，而这班转机客一般重视服务质素，倘若关角色改由廉航的香港快运取代，担心会影响国泰的航空枢纽形象。他又认为，即使是全服务的国泰航空，短期内亦会减少机上服务，以节省营运成本。