金融High Tea｜航运股急跌 无谓去投机

恒指重上22000点后，果然无咁快企稳，在外围回软下，恒指下挫145点，回落幅度不算多，但个别周期股板块显著调整，反映投资者对这类股份戒心特别高。美国债息重上3厘，华尔街投资情绪又紧张起来，3大指数均见回落。投资焦点仍然落在通胀预期之上，不少重磅分析家担心通胀已进入常态化，需要较长时间才能纠正，期间利益会大幅上调，认为美国难逃衰退的声音似乎愈来愈多。

东方海外染蓝惹争议

另一个值得留意的是美国监管机构提出增加对投资者的保护，防止中介人处理客户落盘时抬高价格，有分析指新方向可能对免佣经纪构成打击。美国近年流行高频交易，有经纪行以免佣吸客，然后把数据转售，炒家得到数据后以更快的速度买入股份。如果这个做法受限制，对大市交投可能会有影响。不过，这类想法讲出来未必会做，就算做都要一段间才落实，所以昨日未见有太明显的影响。

近年，中港投资者买卖美股增加，中概股富途控股乘时而兴，随著美股今年高位受阻，富途股价亦由高位回落。富途股价去年5月份曾高见近180美元，之后跟随中概股风暴急插，跌至昨日的46.22美元，反而今年低位徘徊，变幅不大。经营方面，首季净利润按年跌五成至5.72亿元，非美国通用会计准则净利润按年跌47.2%至6.22亿元，收入跌25.6%至16.4亿元，反映盈利受美股回调影响。

同美股相比，港股昨日调整幅度相对细，未能确定消化回吐压力是否足够。在跌市中表现较差的板块是航运股，晋身恒指新贵的东方海外（316）急跌31.4元，报收243.2元，跌幅11%，中远海控（1919）急跌8%报收13.22元。航运股大跌主要是见到代表货柜运费的波罗的海指数回落了3日。本来，运费不可能天天上升，大涨之后回调几日都是正常，市场反应这样大，皆因大家都担心这样高的运费无法维持，不进则退，系玩接火棒心态下，一有异动即刻弹开。

早前恒指公司把东方海外纳入成份股，市场有声音指把超级周期股纳入，打击被动基金跟从的意欲，亦令航运股大跌引起了较以往高的关注。由于现时航运业处于超级周期峰顶，过去如果没有从航运股赚过钱，现在也无谓短机博反弹。

恒指周四开市后曾升118点，最多曾跌270点，恒指收造21869，跌145点；国企指数收报7606，跌73点；科指收报4749，跌68点，成交金额1637亿元。

新东方炒改组完成急升

蓝筹股中，润地（1109）升2.4%，收报34.45元，为表现最好蓝筹股；两大龙头内房碧桂园（2007）及龙湖（0960）分别涨2%，收报4.74元及36.5元。舜宇光学（2382）急挫6%，收报116.8元，为表现最差蓝筹。

北京现疫情展开封控，封控区内娱乐场所暂停营业，市场忧虑外卖平台受冲击，美团（3690）跌3%，收造201.8元；京东（9618）跌2%，收报249元；小米（1810）插3%，收报12.18元。

中信证券认为，教育行业调整初步完成，手头现金充裕，能支撑公司业务转型，新东方领涨教育股，该股劲升10%，收造13.02元；新东方在线（1797）升2%。随著内地高考结束，教育行业已启动招生工作，希望教育（1765）大涨7%，收报0.6元；中教（839）升5%，收报7.35元；宇华（6169）扬3%，收报1.3元。
陆羽仁

 

原文刊于《巴士的报》