政府拟邀夥伴 提出无人机应用场景

新一份《施政报告》提出发展低空经济，运输及物流局局长林世雄昨日表示，低空经济涉及多个范畴，包括无人机使用等，当中有餐饮外卖营办商向政府查询，是否能在特定路线进行试运。当局会争取于年底前邀请有兴趣的夥伴提出场景应用，例如点对点的用途和目的等，又期望未来可放宽无人机令的25公斤重量限制。

政府早前表示，将与业界及夥伴机构合作，推行低空经济试点项目，首阶段会以空中监察和无人机载货为主，例如送外卖，或运载信件、药物等重量较轻的货物。

林世雄昨日在电台节目中表示，两年前实施《小型无人机令》后，当局对无人机的运作已有立法框架，本港多个政府部门现时亦有使用无人机作搜索、巡查以至测量工作等。至于其他包括配送服务等应用，要视乎是否合乎成本效益，交由巿场决定。他又说，内地在无人机配送方面有较快发展，有内地城巿会由一个点将货物送到某个点，客户到相关地点接收。
林世雄：成本效益巿场决定

林世雄表示，当局会争取于年底前，邀请有兴趣的夥伴提出场景应用，例如点对点的用途和目的，看技术上是否可安全操作，表现是否稳定及如何监察安全等。当局希望藉试验收集数据，例如现时无人机令有重量25公斤的限制，希望未来会放宽。至于内地现正进行测试，包括定下固定路线，值得本港参考，对于会否进行跨境配送，他说当中涉及清关及安全等问题，较为复杂。
业界恐市区路由器多影响运行

中国香港无人机总会主席杨景赏指出，目前而言，无人机运输在人口密集地区可能并不合适，建议可以先从运送信件和药物等轻便物品开始测试。他又指，香港市区内有较多Wi-Fi路由器，或会影响无人机的运行，而现行法规将无人机的飞行高度上限设为90米，可能令市民难以迅速适应这项技术。

他强调，当前需要进一步测试本地的通讯基站是否能充分覆盖无人机的飞行路线，而香港的无线网络可能无法与内地的覆盖范围相提并论，因此需要试点项目，以评估通讯基础设施是否能够支持无人机物流的需求，从而确保飞行的安全性。

另外，早前无人机表演因维多利亚港上空出现「电离层闪烁」现象，令无人机无法接收到良好的卫星定位讯号，问及无人机运输会否会受到天气影响，杨表示，相较于无人机群飞表演，「电离层闪烁」对物流运输的影响较小，因为物流运输通常只需要一架无人机飞行，且无人机之间会保持安全距离，而群飞表演则需要多架无人机紧密编队，即便是细微的飞行偏移可能也会影响表演效果。