机管局料圣诞新年运量达疫前8成
2023-12-21 00:00
姚兆聪指,圣诞及新年假期间,料机场平均每天可处理约15万人次旅客,单日客运量有机会逾16万人次。航班升降量方面,料每日平均处理过千航班,包括760班客机,恢复至疫情前8成水平。他又预测,圣诞及新年假期以台北、上海及曼谷的客运航班最频繁。香港来往台北航线每日来回平均航班数约70班,不足一小时就有一班航班起飞或抵港。至于港人热门旅游地点日本,香港来往东京航线预计每日平均航班数约44班。他形容,外国航班的恢复进度稳步及正常,与本地航空公司相约。
香港来往东京每日44航班
无人拖车每次可拖240件行李
另外,机场目前共有41架无人驾驶拖车,其中37架负责运送客运航班行李,是全球首个机场将无人驾驶拖车投入实际营运,至今「零意外」。自2019年第一架无人驾驶拖车投入服务起计,在今年10月已扩展至在中场客运廊共19个停机位应用,两个月来共处理约8000班航班的行李。
无人驾驶拖车将行李由一号客运大楼运送至出发航班停机位,全程3.5公里,行驶时间约17分钟,在停机位卸下行李后,由地勤服务商运上机腹。拖车每次最多可以拖6卡车行李,以每卡车40件行李计算,即最多可拖约240件行李。
拖车备有雷达、全球定位系统及摄影机分析影像,侦测旁边没有障碍物才开出。姚兆聪指,如由司机驾驶,他不但工时长,也要在恶劣天气下工作,使用无人车可提升效率及安全,长远希望停机坪上大部分车辆均属无人车。
以往一部拖车需3名工作人员,41部拖车可减少招聘近百人。被问到使用无人车是否可减少聘请司机,姚兆聪强调,司机人手长期短缺,机管局没有因使用无人车而解雇司机,亦绝对欢迎司机到机场工作。
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