3隧分时段收费畅顺小巴最高加价43%

「三隧分流」实施第2阶段分时段收费，运输署指首日运作正常行车畅顺，今日是实施分时段收费后首个工作日，署方会继续密切监察交通情况。有司机认为，指示不够清晰。至于8条使用红隧的红色小巴线，因应隧道费由10元加至50元，亦于同日加价，分别加2至6元不等，最高加幅达43%。

运输署昨晨5时起，在3条过海隧道实施分时段收费。署方在隧道来回方向增设「隧道费显示屏」，实时显示隧道费。私家车和电单车收费会分时段而变化，在非假日的周一至周六，西隧私家车收费介乎20至60元，红隧和东隧收费介乎20至40元；星期日及公众假期三隧收费就介乎20至25元，期间有过渡时段收费，以有序衔接和保障道路安全。至于的士，则全日划一收25元；而货车等商用车辆以及小巴会全日划一收50元，当中红隧收费变相贵4倍。
有司机认为指示不够清晰

运输署预计，三隧可达到较明显的分流效果，繁忙时段红隧和东隧的交通有望改善，西隧的车流微升，仍会大致畅顺和可控。至于非繁忙时段，由于过海车流低于整体隧道容量，而且三隧划一收费，预期交通会有更大改善。

《星岛》记者昨日分别在三条海隧视察，隧道口的收费显示屏有按时即时更新收费，现场车流正常，行车大致畅顺，惟红隧港岛方向靠近原收费站行车缓慢，车龙一度至理工大学天桥处，东隧和西隧则通行正常。记者随后在西隧九龙站入口观察，未见有车辆在过渡时段为少付隧道费而刻意加速。

西隧假日收费是通车以来最低，有司机指更有意欲用西隧过海，但认为收费指示不够清晰。私家车司机宋先生表示，若显示屏过隧道时在右边会较好，很少会望上面才过隧道。私家车司机何先生亦认为，显示屏摆在上方可能会对较矮车身的驾驶者有难度。
未见有车辆为隧道费加速

分流成效未知，8条使用红隧的红色小巴线因应隧道费由10元加至50元，亦于同日加价，分别加2至6元不等。其中，湾仔至慈云山由原本14元加至20元，加幅4成多。

公共小巴车主司机协进总会主席张汉华表示，对小巴隧道费全日划一收50元感到无奈，他批评政府无视立法会议员及工会建议，一意孤行，未考虑增加隧道费会将费用转嫁至乘客身上。

张汉华又称，总会辖下部分红色小巴路线只是加价2元，未能弥补隧道费加幅，他担心再增加车费难以与巴士线竞争，流失更多乘客。

有市民称，若过海小巴的车费加幅较大，或会考虑转乘其他交通工具，「一般情况其实坐地铁过海不用担心塞车，选择乘搭小巴都系觉得佢直达，希望唔好加得太离谱，政府同小巴再倾好啲」。