自成一派｜常备不懈 未雨绸缪

行政长官特首李家超自上任以来便一直遵从「以结果为目标」的理念。自2022年《施政报告》中强调招商引资的重要性后，政府在短短半年时间便分别成立「引进重点办公室」及「人才服务窗口」等，并积极与海外多个地方紧密交流并确立合作关系，以行动来凝聚互信，确切为香港商业和投资前景「铺路」。

香港虽已跨过疫情，但作为外向型经济体除了面对本地如劳动力缺口的难题外，更受加息潮等不稳定的外围环境所影响。市道不良下，香港便更依赖旅客促进消费，帮助整体经济复苏。本年2月香港全面通关，旅游业复常，邮轮码头也随之迎来各地旅客。惟码头的交通问题在疫情前便一直为人诟病，而事隔3年后影响重新浮现才「亡羊补牢」，白白浪费了通关初期旅客所带来甚高的消费潜力。我期望政府能够吸取是次经验，着眼为可遇见的状况提早做准备。
「黑的」劏客及早解决

同样为人诟病已久的问题并不止其一。自年初起，香港常有出现内地旅客被的士收取高额车资的状况，司机以口头形式「报价」，车费往往是原价的数倍。「劏客」、「黑的」等形容存在的士业界已久，问题提出多年也从未得到改善，即使执法部门严加打击也仍然存在，相关的投诉个案由2020年的1238宗，回升至2022年的2397宗，反映的士行业监管及阻吓性仍不足，政府更应尽速商议并落实相关建议方案，及早解决问题。

正如国家主席习近平于去年七一来港发表讲话时提到，要「把有为政府同高效市场更好结合起来」，把握好政府和市场的关系，双方更紧密沟通和合作，才能把香港「建设好、发展好」。香港尤其正处于由治及兴新阶段，政府必须更严格把关处理当下问题、应对各种新挑战，才能真正说好香港故事，维系并巩固香港的独特地位和优势。

「机不可失，时不再来」问题一旦出现，尽早行动才不会错失良机。长时间的研讨或许能让措施更无懈可击，反观之却不免是原地踏步，面对日益堆积的问题只会更无从下手。实际踏出第一步，事情便会逐渐迎刃而解。我期望在现届如此强势的政府班底下，能够确切做到未雨绸缪并及早介入解决问题，避免到最后紧要关头才来「事后孔明」。
林健锋
经民联副主席