补贴金额年年升 预算增至70亿

（星岛日报报道）2011年的行政长官施政报告公布推出「政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计画」，并在2012年分阶段实施。但其后每年政府向公共交通营办商发还少收的车费及船费年年上升，本年度补贴预算已增至70亿元。去年2月起，2元优惠计画的合资格人士年龄由65岁下调至60岁，并扩展至红色小巴、街渡和电车等，2021至2022年度期间，政府总共发还13.9亿元；其中专营巴士营办商共收取5.7亿元，专綫小巴共收取4亿元，红色小巴营办商共收取300万元。
孙玉菡：港铁滥用个案占95%

2元乘车优惠计画首阶段在2012年6月28日展开，先涵盖港铁服务。第二阶段由2012年8月5日开始，扩展至4家专营巴士营办商。第三阶段由2013年3月3日展开，扩展至渡轮及新大屿山巴士（1973）有限公司的服务。自2015年3月29日起，优惠计画分阶段扩展至专綫小巴。根据运输署数据，政府在2012至2013年间共向公共交通营办商发还2亿，2013至2014年间5亿，2014至2015年间5.8亿，2018至2019年间12.09亿，2019至2020年间共12.7亿，2020至2021年间共10亿，金额一直上升。

近年滥用2元乘车优惠的情况亦备受关注，劳工及福利局局长孙玉菡日前披露，各公共交通营办商发现的怀疑滥用个案去年共3681宗，港铁占整体超过九成五，达3553宗。为确保公帑运用得宜，当局开始逐步规定长者使用「实名制」的乐悠卡，继续享用2元优惠，让前綫人员易于识别使用者身分，以加强监察和检查的效用。政府将视乎申领乐悠卡的进度，日后另行公布取消现有不记名长者八达通卡的安排，届时所有60岁或以上人士，必须使用乐悠卡才可享用2元优惠。