林世雄:续发展海运服务巩固港地位
2022-08-21 00:00
(星岛日报报道)《十四五规划纲要》明确支持香港提升国际航运中心地位和发展高增值海运服务,以更好融入国家发展大局。运输及物流局局长林世雄昨日发表网志表明,香港会继续发展高增值海运服务,凭藉香港港口高效率、连系性强和覆盖面广的特色,巩固香港作为高增值海运服务中心和亚太区重要转运枢纽的地位,同时希望更多学生及在职人士有兴趣投身海运业,驶向事业新里程。
与60青年登船了解行业发展
他表示,在旅途中,政府人员向同学介绍维港两岸的海事设施,例如昂船洲海运基地、葵涌控制站、葵青货柜码头、蓝巴勒海峡避风塘及公众货物装卸区和青洲灯塔等,此外亦邀请了几位业内人士包括港九电船拖轮商会理事长温子杰、天星小轮代表、海事训练学院学生、以及海事处助理海事主任分享宝贵经验,他们从前綫工作、营运机构及监察者的不同角度,与同学分享海运业不同岗位的趣闻逸事,并阐述行业前景和庞大发展机遇。
林世雄指,政府在二○一四年推出「海运及空运人才培训基金」,透过多项实习、培训及奖励计画,帮助青年发展事业和吸引更多新血投身海运及航空业。而「海运和航空业实习计画」是基金辖下的年度主要项目之一,协助合资格的本地全日制学士学位或副学士学位课程的学生,了解行业所提供的多元化就业机会。
他续说,「基金」成立至今,已有超过一万四千五百名学生和现职海运及航空业人士受惠。今年实习计画共有五十五家海运业界公司,为同学提供约三百四十个实习职位,是计画设立以来职位数量最多的一年。
林世雄又特别提到,当日载着他和一众学生游览维港的「世星」轮是同学的「打卡位」。船只由传统载客渡轮改装而成,是全港第一艘由柴油发电及电能推动的环保渡轮,烟量排放比传统渡轮大幅减少,二氧化硫排放减少约九成半,氮氧化物更少了超过一倍,可说是海运业与时并进的其中一个「见证」。
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