太航A货船利润按季升97%

(星岛日报报道)太平洋航运（2343）昨日公布截至今年9月底止，第三季核心业务小灵便型及超灵便型乾散货船按期租合约对等基准的日均收入，分别为2.44万及3.63万美元，是自2008年以来最强劲季度表现；日均利润达5430美元，按季升97%。展望第四季及明年，预计乾散货船总定单量仍会处于历史低位。该公司指，在全球经济复苏、商品需求强劲，加上全球船队增长放缓及船队效率不足带动下，小灵便型及超灵便型乾散货船的月均货运市场租金在9月升至13年来高位。

第三季接连上升的合约租金将利好第四季收入表现。虽然第四季仍有多于30%核心货船日数还未定约，但认为以强劲的现货市场租金制定新货运合约机会甚高。

该公司指，全球乾散货船船队目前的运力已接近饱和，船东进一步提高供应空间有限。尽管燃料价格上涨，货船已提速至近乎全速航行，以满足运载货物需求。此外，货物吞吐量增加，加上全球许多港口出现挤塞情况，尤其是中国情况明显，进一步限制满足全球乾散货运需求的载重吨供应。

虽然最近新建造货船定单略为回升，但该公司预计为符合未来减碳规定所需的燃料以及货船设计和技术的不确定性，将导致订造新货船的意欲仍然低迷。目前，乾散货船总定单量占现有船队的比例已进一步下降至6.5%，处于数十年来最低水平，小灵便型和超灵便型乾散货船的总定单量更低至5.1%。