独家｜送餐「电动兵」乱龙 随时变送命

（星岛日报报道）送餐「步兵」蜂拥驾驶「电动车」，疾驰行人路危及途人安全！疫情下食品外卖生意大增，约八成原本步行送餐的外卖员，为求加快接单增加收入，已「升级」为「电动兵」，违例驾驶电动单车、电动滑板或风火轮穿梭全港。本报发现，将军澳、尖沙嘴等地均有「电动兵」穿梭行人路，甚至在马路「捐车罅」及逆线行驶，险象环生，途人及司机纷纷指责。有保险业界人士提醒，「电动车」没法购买第三者保险，若发生意外造成伤亡，要自行承担死伤者赔偿，如无力承担随时要申请破产，呼吁外卖员为己为人，勿当违法「电动兵」。

「电动车」送外卖成趋势，穿梭行人路随时伤人。市民疫情下叫取外卖需求增多，不少人亦在外卖平台登记，以步行、踏单车或电单车送外卖赚取收入，惟本报得悉，近期步行送餐人员大幅减少，相反驾驶电动单车、电动滑板及风火轮送外卖人员大增，记者连日观察发现，不少违法「电动兵」危及途人和自身安全。

记者日前在尖沙嘴观察，发现有外卖员驾电动单车沿宝勒巷行驶，在多辆汽车之间穿插，过程惊险，有司机不满其举动按动喇叭示警。在附近工作的驾车人士陈先生表示，该区「电动兵」以南亚裔人士为主，他们经常穿梭狭窄马路，不时有私家车和的士司机在十字路口煞车闪避，「司机如果扭軚闪避，随时冲上行人路酿成惨剧！」

　另外，记者在青衣目击外卖员驾电动单车逆线行车，迎头车辆的司机见状闪亮车头灯表达不满；深水埗大南街则有拖鞋男在路中驾驶电动单车，并且「捐车罅」横过十字路口，有售卖衣服的排档东主李女士透露，曾有外卖员在行人众多之际推车步行，其间辗过中年妇人腿部，说一句「对唔住」便离去；黄大仙则有青年同时手持外卖食品及电动滑板操纵杆穿梭狭窄行人路，看似熟练地闪避女学童和家长，继而快速通过安全岛横过马路，再于对面行人路疾驰。

外卖员云集的将军澳区亦不时有惊险场面，有人持外卖盒在马路驾驶电动滑板，并占据中间行车线，汽车司机纷纷减速，不久有人一手控制电动单车，一手拿起手机查看；马鞍山鞍禄街公园也有驾驶风火轮的外卖男，左闪右避高速穿过人群，有家长直斥「电动兵」危害途人安全，担心小孩子被撞伤，或被打翻的热汤烫伤。

有外卖员指出，同行收入以接单数量计算，「步兵」转为「电动兵」可节省送餐时间，接取更多定单增加利润，目前已有约八成「步兵」驾驶「电动车」，「部分年老外卖员仍然行路送餐，不满『电动兵』抢饭碗！」一家外卖平台主管承认，偶尔接获旗下外卖员举报，指有同事违法使用电动可移动工具，该公司会要求举报者提供证据，「只有外卖员照片难以追查，要求同时拍下涉事者接单单据，一旦查明属实，会解雇违法驾驶的员工。」

翻查资料，过往曾发生多宗涉及「电动车」的意外，其中今年一月四日，有意购买电动单车的女子相约卖家会面，并在旺角上海街与旺角道试驾，疑不慎撞倒一名男途人，随即弃车逃去；另有手持外卖食物驾驶电动单车的男子，去年二月二十二日沿元朗建乐街「捐车罅」驶出凤翔路时遭货车撞飞重创。警方数字显示，前年涉及违法使用电动可移动工具的案件只有十二宗，去年上升至二百八十五宗，反映去年起大幅上升，而今年上半年则有九十五宗，据悉当中被捕者不乏外卖员。

警方表示，根据《道路交通条例》，电动可移动工具符合「汽车」的定义，任何人在道路上驾驶电动可移动工具或已违法，当中包括驾驶未有登记车辆 (最高罚款一万元及监禁六个月) 、没有第三者保险而使用车辆 (最高罚款一万元及监禁十二个月)，以及可能因不同情况触犯其他罪行，呼吁公众切勿以身试法。

「电动兵」若酿成意外，亦随时惹祸上身。国际专业保险谘询协会会长罗少雄指出，在公众地方驾驶「电动车」属违法，保险公司不会承保，若发生意外，驾驶者或要自行承担死伤者赔偿，若遭伤者或死者家属索偿，更可能因没钱支付而申请破产，呼吁大众切勿违法驾驶电动可移动工具。他补充，若驾驶者没法赔偿，伤者或死者家属只能向社署申请「交通意外伤亡基金」，但款项不多，建议市民购买个人意外保险，务求任何意外均获保障。