百年沉船「新华轮」 首度海底考察

（星岛日报报道）香港水底世界蕴藏不同遗迹。一艘名为「新华轮」的客货船近百年前在香港横澜岛触礁沉没，被外界誉为香港铁达尼号沉船。民间团体根据过往的文献记录，首次落海考察，潜入二十八米深混浊之海底，并到达疑似「新华轮」的船头位置，他们认为船只有过百年历史，认为有保育价值，并计画今年冬季再出海考察。

「新华轮」是一九二一年在英国格拉斯哥船厂所制造的蒸汽船，可同时载客及货物，属于招商局轮船公司，主要经营来往上海至香港的航线。香港水下考古总会主席胡名川指，「新华轮」在一九二九年一月十五日载着乘客由汕头启航至香港，当时船上的大部分乘客是商人及退役军人，翌日船只遇上大风巨浪及偏离航道，碍于当时能见度低及通讯设备落后，最后船只在香港横澜岛触礁沉没，酿成逾三百人遇难。

总会于二○一八年发现「新华轮」的相关历史，并翻查过往记录，并参考一九八九年英国皇家海军相关海图等资料，并称海事处○八年亦有档案记录沉船的位置，随后一九年及去年多次搜寻相关船只位置及定期。总会终决定上月十九日首次落海考察，在横澜岛对开海域发现疑似「新华轮」的沉船。

胡名川指，今次落海考察具有危险性，团队成员出发前亦需签署生死状。他解释，团队需潜入二十八米深混浊之海底，海里能见度极低，当他们潜到海里十多米后，海底已经没有光线，仅靠手上的强力电筒照明，亦仅能看见附近一米范围。他们需要捉住潜伴，抹黑靠手逐渐前进。

海底的环境变幻莫测，胡名川指，海底有不同危险，亦有不少俗称鬼网的废弃鱼网，一旦手脚被缠进网内，便难以逃离。尽管水下考古具有重重难关，总会计画于冬天再度落海勘察，期望可到船身的位置，并搜索可证明船只身分的物件，同时期望政府可出资主动保育该艘近百年历史的「新华轮」。