港铁获邀设计洪水桥站 料造价41亿2030年落成

（星岛日报报道）政府正推进多个新发展区发展，政府昨日宣布，特首会同行政会议已批准政府邀请港铁，开展洪水桥站的详细规划及设计，并将与港铁协商项目的财务安排。洪水桥站预计于二○二四年动工建造，需时约六年后，将在二○三○年竣工，以配合洪水桥及厦村新发展区的发展计画，预算建造成本约为四十一亿元。运房局估计，洪水桥站在五十年的营运期内，可为公众节省合共约三点一四亿小时。洪水桥站的经济效益，包括节省的时间价值，按二○一八年价格计算估计约为五百五十亿元。港铁未来将开展多条新铁路项目，当中有两条铁路项目预计同年落成，包括屯门南延线计画二○二三年动工，同样于二○三○年竣工。

洪水桥站是《铁路发展策略二○一四》建议的七个铁路方案之一，位于西铁线天水围站与兆康站之间，主要照顾日后洪水桥及厦村新发展区的运输需求。根据运房局向立法会提交的文件指，洪水桥及厦村新发展区于全面发展后最终可容纳约二十一万八千人口，当中包括十七万六千新增人口，以及十五万个新增的职位。

根据最新的发展时间表，新发展区内的新增人口于二○三○年时约为三万六千四百人，当中包括约九千二百人于拟议洪水桥站五百米范围内，而该范围内的新增人口将逐渐增加至全面发展时的五万九千六百人。

运输及房屋局发言人指，现时在繁忙时段由未来新发展区的市中心往天水围站需时约二十四分钟，往兆康站则需时约二十分钟。

兴建洪水桥站后，由市中心经铁路往该两个站预计只需约四分钟。洪水桥站将为邻近居民提供多一种运输选择，方便市民选用铁路出行，节省该区全面发展后总人口约达二十一万八千人的交通时间，带来庞大的运输效益。

政府已邀请港铁开展洪水桥站的详细规划及设计，并将以「拥有权」模式为该项目融资的基础上，与港铁就洪水桥站的财务安排进行谈判。该谈判过程将会与项目的详细规划及设计程序同时进行，过程中当局会连同独立顾问仔细及严谨地审查项目的建造和营运成本。另会因应港铁的详细规划及设计进行独立评估，以确定成本估算。

港铁表示，将随即展开详细规划和设计的顾问招标工作。行政总裁金泽培表示，基建将有助释放车站周边地区的发展潜力，创造更多就业机会。

港铁将会继续与政府紧密协作，在推展项目过程中谘询社区，以配合新区的发展需要。