港铁上半年盈转亏3.34亿

（星岛日报报道）新冠肺炎疫情冲击下，港铁（066）业务亦严重受压，上半年由盈转亏，蚀三点三四亿元，为二千年上市以来首次「见红」，去年同期纯利为五十五点零六亿元；由于期内物业发展利润大增五点七倍，故撇除投资物业重估亏损，基本业务利润仍为五十六点三亿元，按年升约百分之六十四，期内维持派中期息零点二五元。行政总裁金泽培表示，本港近期爆发新一波疫情，短期内仍有不明朗因素，目前难以预测下半年的业绩表现，但强调公司财务稳健，对未来发展保持审慎乐观。

港铁昨日公布，截至六月底止中期业绩，收入按年下跌百分之二十三点六，至二百一十五点九二亿元。期内经常业务利润大跌近百分之八十四，至四点三三亿元；上半年总乘客量按年下跌近百分之三十八。当中，香港客运业务收入六十二点三四亿元，按年减少百分之四十二，跌幅主要来自新冠肺炎疫情的影响，导致乘客量及平均车费下降。

金泽培指出，疫情对公司上半年的财务影响大约为五十亿元，而新一波的疫情对经营方面影响较大，而对于业务何时恢复，相信仍要取决于疫情的发展，故目前仍难以估计。他续指，公司董事局未来仍希望维持渐进式的派息政策，惟仍要视乎公司的财政状况、经济发展等。

票务方面，金泽培表示，公司每年恒常的票务优惠达二十多亿元，加上冻结票价及八折车费优惠等，合共已提供大约三十多亿的票务优惠，他强调作为一家公司，需要按其能力，以平衡向顾客提供优惠及可持续经营两方面的需求。至于沙中线十三点七亿元的项目管理费，他则表示，会根据与政府的委托协议，当中有不同层次的解决方法，而现正磋商解决方案，并相信最终未必需要以法律途径解决。

港铁表示，因应疫情所实施的社交距离限制措施，包括雇员在家工作、学校停课等，令使用铁路网络的乘客减少，导致乘客量受到严重影响，本地铁路服务的乘客量因此下跌百分之三十三点三至五点五亿人次。

公司预期，二○二○年至二○二二年的资本开支为四百一十九亿元，其中百分之五十五将用作维修及更新现有铁路，百分之二十七将用作香港物业投资，百分之十二则用作新铁路投资、百分之六用作中国及海外铁路投资。

主要盈利来自「卖楼」的港铁（066）上半年物业发展利润录得五十二亿元，按年急增五点七倍。

公司物业总监邓智辉表示，估计下半年暂时未有新项目可以取得入伙纸，但未来数月将有三个项目进行招标，第一个项目推出为日出康城第十三期，其次则是黄竹坑上盖第五期及第六期，预计将合共提供约四千三百五十个住宅单位。

邓智辉指出，目前大部分商场项目工程已大致完成，但于疫情下招租方面有所滞后，现时目标为尽快为日出康城一期开幕，以提供餐饮等民生类别商铺，满足区内居民所需。港铁表示，视乎市场情况，预计将在未来几个月内预售日出康城第十期及大围站两项物业发展项目。

另外，港铁上半年物业租赁业务收入按年减少百分之零点九至二十四点七亿元，主要由于新型冠状病毒疫情爆发为租户提供租金减免，所提供的租金减免将于个别租户的馀下租约期内在损益表中摊销，只有小部分已在截至六个月的损益表中反映。

金泽培称，公司自二月份已向旗下商场及车站的租户，提供租金减免优惠，目前亦有因应不同租户的情况，提供不同的租金减免措施。邓智辉补充，招租方面，公司有较多长期合作的租户，现时续租租户均持审慎态度，因此有不同方案协助制定新的租务安排。

截至今年六月底止，港铁正处于发展阶段的十五个新建住宅物业项目落成后，将于未来七年提供约二万个新住宅单位。