巴士司机疲劳驾驶 监测器两秒发警告

(星岛日报报道)政府前日公布专营巴士检讨报告，提出在新添置的巴士安装一系列安全科技装置，让车长可安全驾驶。有本地科技公司由内地引入「安全驾驶侦测器」，以红外线镜头侦测司机的眼睛，辨别疲劳驾驶和不专心驾驶，并发出声音或震动警告提醒司机。对于报告建议在中环及深水埗设时速三十公里限制区，有工会认为会瘫痪当区交通，巴士车龙可能「长过万里长城」。

提供车队管理系统的科技公司MapKing，最近从内地引入「安全驾驶侦测器」，系统现时处于测试阶段，将红外线镜头置于軚盘前方，可记录司机的眼睛以及头部位置；当汽车行驶到已设定的车速，例如五十公里时，会启动侦测。当司机打瞌睡闭眼，或东张西望不专心驾驶，侦测器会在两秒后发出声音或震动警告，提醒司机专心驾驶。该警告同时发送至交通工具营办商，以评估司机驾驶表现。

该公司总经理劳永佳指，侦测器测试时达九成准绳度，而天气、时间及车内外光线都不会影响侦测，但司机戴反光太阳眼镜就不能应用。每部侦测器连安装费约三千至四千元，公司总裁吴永辉指，售价较高「老板未必肯安装」，稍后在一条小巴路线测试，让业界试用，而售价亦会随著普及化而下调，他认为政府应立法规管，并提供补贴资助更多汽车安装。

专营巴士检讨报告前日亦建议在中环及深水埗试行低车速限制区，例如毕打街及德辅道中，巴士试行时速三十公里。汽车交通运输业总工会九巴分会主任黎兆聪表示，对建议感到哗然，认为限速三十公里，与怂恿巴士司机按章工作无异，相信市民走路更快，「巴士车龙可能长过万里长城」。另外运输署估计若果取消巴士车长十四小时特别更，要额外聘请一千至一千五百名车长。