【沙中綫醜聞】紅磡站再多支鋼筋不合格 至今2成樣本有問題

沙中綫紅磡站擴建工程剪鋼筋風波，路政署今日再公布，8個檢測樣本中再有1支鋼筋不合格，扭入螺絲帽長度為36.7毫米，低於署方37毫米的標準下限， 不合格的鋼筋位於東西走廊C1區月台層板近東面連續牆頂部，有0至1個扭紋外露。

另外有13個樣本未能以「陣列式超音波檢測」方法量度或取得扭入螺絲帽的長度。路政署表示，有關檢測工作已完成，港鐵亦已展開全面評估策略第三階段的工作，預期於6月底前完成。

港鐵去年底起以超音波檢測法量度鋼筋扭入螺絲帽的長度，今年3月起改用改良「陣列式超音波檢測方法」，至今已累計有39支鋼筋不合格，佔191個檢測樣本20.4%。另外有34個位置未能成功完成檢測。