【明日大嶼】黃偉綸料填海首階段居民不便 擁海景夠吸引

「明日大嶼」計劃在交椅洲填海1000公頃，預計可提供最多26萬個單位，當中7成是公營房屋，預計最快2032年有首批居民入伙。發展局長黃偉綸指，屆時最多有200公頃土地填好，周邊仍然是一片工地，但相信不會影響居民遷入意欲。

黃偉綸出席電視節目指，屆時約有100百至200公頃地填好，面積跟東涌擴展區差不多，將會一邊搬入一邊填海，不過接駁到香港島道路已建好，鐵路最快亦會在之後3至5年後落成。黃偉綸指，發展向來分階段填海，承認對首批居民有點不方便，但相信不影響入住意欲。黃偉綸又認為，交椅洲有個好處，無論在交椅洲哪個位置，見到海景機會其實都是大。而公營房屋除了公屋、還包括居屋，亦試行首置樓，所以不覺擔心會成為一個很貧窮社區。

黃偉綸相信，交椅洲人工島物有所值，鄰近中環和香港機場，有利發展成第三個核心商業區，很有信心項目會成功。他以中環和觀塘為例，指現時中環甲級商廈是「全亞太區最貴」，導致觀塘一帶商廈湧現，認為交椅洲未來交通優勢可以比起觀塘更好。

黃偉綸在網誌又提到，「明日大嶼」初步估算造價為6240億元，攤分10至15年支付，每年平均支付400億至500億元，政府近年投放在工務工程開支每年達1000億元。人工島土地收益即使以下限計算，仍然達到7070億至8230億元，可見政府有足夠財力承擔，不會「掏空庫房」。

他解釋，政府提出大型基建不是為「賺錢」而做，相信即將成立「項目策略及管控辦事處」和正籌辦「主要工程項目精英學院」，可以加強成本管理和項目管治工作，有信心控制工程成本。

黃偉綸又指，機砂來源越趨穩定，加上香港每年產生惰性建築廢料和海砂，相信有足夠填料供應，在開展項目詳細工程研究時，也會按照環評要求，確保工程能符合所有相關法定要求。