【沙中線醜聞】紅磡站重驗鋼筋8枝未達標 最短僅扭入9.5毫米

政府早前接納港鐵公司提交改良的「陣列式超音波檢測方法」建議，而港鐵已於本月15日全面恢復進行檢測工作。路政署公布首批重新檢查後的紅磡站鋼筋超聲波檢測結果，在可以完成檢查的18枝鋼筋之中，有8枝未達到37毫米的標準，不達標率有44%。

8支未達到37毫米的標準的鋼筋中，位於東西走廊B區月台層板近東面連續牆頂部的鋼筋，螺絲帽只扭入9.5毫米，外露扭紋數目多達9至10個。而東西走廊C3月台層板近西面連續牆底部有鋼筋，螺絲帽只扭入16.4毫米，外露扭紋數目達7至8個。

另外，有3支鋼筋被標示指「陣列式超音波檢測」未能提供可靠結果，未能成功完成檢測。