【港鐵撞車】列車相撞時由電腦操作車速不高 專家指自動保護系統無啟用

港鐵將就荃灣線凌晨發生的列車相撞意外成立專責小組調查事件，並全面停止新信號系統行車測試。港鐵車務總監劉天成中午會見傳媒解釋事故，指當時兩列列車由電腦操作，車速不高，會將資料由電腦系統下載下來，再與承辦商分析。

劉天成圖解事故，指今次是首次在進行信號系統測試時，在渡線位置出現碰撞。他解釋，渡線路軌設計只容許列車由一個行車線轉換至另一行車線，假如一個渡線上已有列車行走，在自動列車保護系統下，其他列車不可進入同一路段。港鐵將調查在測試新信號系統期間出現有關情況的原因。

有工程師則認為，事故不尋常，因為事發時有多於一列列車試行，證明新信號系統已經做過基本測試，港鐵要仔細研究原因。荃灣線中環站設有兩個月台，估計兩列列車是在通往月台前的轉線點發生意外，而列車的自動保護系統，未能在今次意外中發揮作用，避免兩車相撞，可能涉及軟件、硬件，或兩者同時出問題。

有專家認為，新信號系統在外國已使用一段時間，有獨立的安全系統，事件未必和系統有關。