新款混能的士採共融設計 代理商料今年逾1000輛投入服務

豐田汽車旗下石油氣金豐4座位的士繼去年停產後，本港代理商皇冠車行引入新款「混能的士」，並以石油氣為燃料並以電力輔助推動，耗油量較舊款減少五成；新車亦增設共融設計，包括電動趟門、低門檻及較闊的乘坐空間，方便坐輪椅乘客連車帶人上落，代理商料今年內有超過1000輛新的士投入服務。有車行表示，因新車另設電池，故車租會較舊款貴100元。

全港現時有1.8萬部的士，豐田的市場佔有率超過九成。本港代理豐田汽車多年的皇冠車行引入新「混能的士」，每部售價約32萬元，較傳統石油氣的士貴5.4萬元。皇冠汽車母公司、英之傑集團大中華地區行政總裁黃文麗表示，上月起預售新款的士，業界反應熱烈，預購名額已經搶空。她又指，新車的耗油量較舊款少，因傳統的士氣費要5至6毫，而新的士只需要約3毫，節省氣費至少四成至一半，預料今年內有超過1000輛新的士在市面行走。

新款的士設有4個乘客座位，車身較傳統的士短及高，而車廂內櫳亦有137厘米，較舊款高14.5毫米，代理商指身高1米9的人士亦可乘坐，頭頂仍有充足空間。新款的士亦特設低門檻，距離地面指有33.5厘米，以及設有6個扶手及電動側趟門，方便坐輪椅的乘客通過斜台板，連人帶車直接上落。

香港的士業議會主席熊永達表示，去年曾安排7名司機進行為期半年試駕，有司機反映接載輪椅乘客前，需預先放倒後座乘客的座椅及擺放斜台板等，已花費15分鐘，將影響司機接載其他輪椅乘客，建議當局訂立額外收費，補償司機的時間損失。

友聯投資集團董事總經理陳民強指已購入一輛新車，並已投入服務，惟他指新款的士另設電池，故新車車租需要950元，較舊款貴100元。