【運油輪爆炸】消防指搜索困難 仍未發現失蹤者

南丫島以南對開，前日(8日)一艘載有25名越南籍船員的運油輪發生爆炸起火，造成1死2失蹤。消防指，盼完成另外3層船艙及2層機房的搜索，但目前仍未發現兩名失蹤者。

消防處分區指揮官(海務及潛水)于文陽指，消防處及海事處昨日與船東及船長開會，得知在事發時，死者及兩名失蹤船員位於4號船艙的船面，事發後亦發現該船艙的船面被爆開，相信兩名失蹤船員有機會跌入4號船艙。于文陽指，海事處派出兩名驗船官，於昨日下午確定船隻沒有下沉風險後，消防處制定應急預案後，進入4號船艙進行搜救。

他續指，由於昨日下午起，風浪轉大，加上船隻有30度傾側情況，船艙有12米高度，消防處派出高空拯救專隊，協助潛水員進入船艙搜索。他表示，在7個船艙中，已搜索其中4個，在3層機房中亦已搜索其中1層，盼今日內完成另外3層船艙及2層機房的搜索，但目前仍未發現失蹤者。

于文陽指，由於船隻仍在海中，而且風浪轉急，在搜索時不時聽到金屬撞擊聲，代表有鬆脫的金屬會移動，危害蛙人的工作。他表示，暫時未進一步調查爆炸成因，並指船隻爆炸情況嚴重，內璧及壓水艙因爆開而貫通，壓水艙內亦有大量積水。初步搜索只能局限在船艙內，目前無法派蛙人到壓水艙進行搜索。消防會與海事處及船東緊密聯絡，在完全固定船隻或抽走大量積水後，才可進入目前無法進入的地方進行搜索。另外，他又指，油污目前仍在船艙內，沒有滲漏情況出現。

高級消防隊長(高空拯救)李巍指，船隻經爆炸後，船身傾側，以及有油污，因此在過程中遇到困難，需利用繩索進入船艙。在選擇進入點時，亦需配合潛水員找出安全地方。他指，甲板經爆炸後有不少邊緣鋒利的金屬，亦需找出結構較穩固的地方作為穩固點，以協助潛水員進入船艙搜索，而且船艙中間亦有不少金屬障礙物。

高級消防隊長(潛水組)洪誠佑指，甲板及入水點有約10米距離，無法使用正常的入水方法，需由高空拯救專隊吊運潛水員進入船艙搜索。船艙內的水深約2至3米，混合油污及爆炸碎片，因此水中能見度是0。潛水員需靠觸摸進行搜索，加上爆炸產生不少有尖角的金屬碎片。洪誠佑指，每次派出兩名潛水員一同進行搜索，水上亦準備應急蛙人，配備閉路式循環潛水器，應付進一步惡劣環境。